2023年12月16日至17日，譚旭光在香港召開會(huì)議，這一次他是以濰柴法拉帝集團(tuán)董事長(zhǎng)的身份，聽(tīng)取了法拉帝集團(tuán)管理層2024年預(yù)算的匯報(bào)，共同研討未來(lái)五年的發(fā)展。

2012年1月10日，濰柴集團(tuán)在濟(jì)南正式宣布對(duì)法拉帝絕對(duì)控股的消息仿佛還在耳邊回蕩，掐指一算，時(shí)間已過(guò)去將近一個(gè)輪回。那時(shí)的人們不會(huì)想到，一家來(lái)自中國(guó)的地方國(guó)企會(huì)絕對(duì)控股全球最大的豪華游艇制造商，更不會(huì)想到，來(lái)自中國(guó)的企業(yè)家能讓一家瀕死的外國(guó)企業(yè)起死回生。在12年前，這樣的事，不僅外國(guó)人想不到，中國(guó)人也不敢想。

但譚旭光敢。

法拉帝集團(tuán)CEO格拉斯曾公開表示：“2012年所有的投資者對(duì)法拉帝都嗤之以鼻，那時(shí)候法拉帝的商業(yè)模式和現(xiàn)在是完全不同的。從中國(guó)山東來(lái)的譚旭光先生，看到了意大利投資者沒(méi)有看到的機(jī)會(huì)，并立刻把握住了。我們今天能達(dá)到這個(gè)成就，正是因?yàn)樽T旭光董事長(zhǎng)富有遠(yuǎn)見(jiàn)的戰(zhàn)略。”

格拉斯的話沒(méi)有錯(cuò)，在中國(guó)老板譚旭光的領(lǐng)導(dǎo)下，法拉帝不僅很快從財(cái)務(wù)危機(jī)中順利脫困，重拾輝煌，還于2022年3月31日駛?cè)胂愀圪Y本市場(chǎng)，成為近十年來(lái)唯一在香港交易所上市的意大利企業(yè)，打造了香港資本市場(chǎng)頂級(jí)奢侈品第一股。僅450天后，譚旭光又將法拉帝這艘“超級(jí)游艇”從香港開回意大利米蘭，使其成為全球首家在意大利和香港實(shí)現(xiàn)雙重上市的公司。

法拉帝依然是那個(gè)頂級(jí)奢華的法拉帝，并沒(méi)有因?yàn)橹袊?guó)老板的控制而降低格調(diào)，相反，在譚旭光的帶領(lǐng)下，法拉帝擁有了更加廣闊的市場(chǎng)和前景。2023年11月，山東舉行重點(diǎn)裝備制造業(yè)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，其中濰柴青島海洋裝備制造項(xiàng)目，可以說(shuō)就是譚旭光為法拉帝品牌在中國(guó)落地量身打造的。

譚旭光在香港對(duì)法拉帝集團(tuán)管理層說(shuō)，要把法拉帝打造成游艇業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的璀璨明珠。法拉帝所有的人都必須承認(rèn)，沒(méi)有譚旭光就沒(méi)有法拉帝的今天。

像法拉帝這樣的外國(guó)企業(yè)，譚旭光手里還有好幾家，譚旭光“譚大膽”的外號(hào)并非浪得虛名，而令人佩服的是，他總是能把別人連想都不敢想得事情搞成，這就不是光膽子大就行的，而是需要具有國(guó)際視野的謀略與格局。