發(fā)動(dòng)機(jī)油耗一直是大家所熱衷和關(guān)注的問(wèn)題，節(jié)油的方法很多，再說(shuō)有老生常談的嫌疑。今日我們從源頭找出影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的因素（如發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格、車(chē)速、路況、駕駛習(xí)慣等），雖說(shuō)節(jié)油效果不會(huì)立竿見(jiàn)影，要想達(dá)到節(jié)油目的是需要各方面積累，節(jié)油是一件聚沙成塔的事情。大家可以參照下文然后點(diǎn)滴積累……

    發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速對(duì)油耗的影響
    我想這點(diǎn)大家都知道，任何一款車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)對(duì)于油耗的影響相當(dāng)大，具體看下圖：
 

    因此在開(kāi)車(chē)的時(shí)候盡量避免大腳踩油門(mén)，因?yàn)橐荒_下去就得消耗十幾甚至幾十毫升的柴油。

    檔位對(duì)油耗的影響
    這個(gè)就不用多說(shuō)了，高速行駛的情況下當(dāng)然是越高檔位越省油啦，我想只有新人剛學(xué)完車(chē)才不敢掛高檔高速開(kāi)車(chē)吧？具體看下圖：
 

    這個(gè)是小車(chē)的檔位——油耗圖，可以歸納到卡車(chē)上去的幾點(diǎn)就是：

    1)每個(gè)檔位都有一個(gè)最低油耗的速度區(qū)間

    2）無(wú)論速度如何變化，采用高檔位行駛時(shí)的油耗曲線總是在低檔位之下，換句話說(shuō)，不管你怎么開(kāi)，高檔位的油耗總是比低檔位低的

    3）看清楚前提哦，車(chē)速必須是上60KM每小時(shí)以上才符合這個(gè)油耗曲線

    車(chē)速對(duì)油耗的影響
    曾經(jīng)有段時(shí)間在油耗門(mén)事件內(nèi)對(duì)70KM/小時(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)的爭(zhēng)論非常激烈，可見(jiàn)大家都明白車(chē)速對(duì)油耗的巨大影響。以65、70、75、80、85、90、90+為幾個(gè)車(chē)速節(jié)點(diǎn)，由于車(chē)速和風(fēng)阻是呈平方倍的關(guān)系，因此車(chē)速越快，占行駛阻力比較大的風(fēng)阻將會(huì)急劇增加，油耗也就隨之猛增。
 

    國(guó)產(chǎn)車(chē)，就算是我們進(jìn)口車(chē)要是車(chē)速超過(guò)100，油耗也得超過(guò)四十達(dá)到42-45，若是車(chē)速超過(guò)110，油耗必定超過(guò)50。因此駕駛者如非必要，還是將車(chē)速控制在65-80為最佳。

    第二，努力做到致力于適應(yīng)交通狀況的安全勻速行駛，反復(fù)加速或者減速行駛百公里的話，油耗的損失將會(huì)達(dá)到零點(diǎn)五到兩個(gè)點(diǎn)。因此要盡可能做到勻速行駛。