有消息人士向億歐爆料稱，阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正在大規(guī)模布局無(wú)人駕駛等信息。億歐在公開(kāi)信息查詢中發(fā)現(xiàn)，一名菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)汽車工程師曾在知乎上公開(kāi)發(fā)帖透露了相關(guān)信息，一是菜鳥(niǎo)除了在招無(wú)人駕駛技術(shù)方面的人才，還在面向傳統(tǒng)的車廠招聘工程師。

以下為該工程師所發(fā)帖子截圖：

從文中描述來(lái)看，菜鳥(niǎo)除了繼續(xù)加碼末端配送機(jī)器人的研究之外，新開(kāi)拓的方向是無(wú)人駕駛大卡車。菜鳥(niǎo)已經(jīng)找到了無(wú)人駕駛大卡車的應(yīng)用場(chǎng)景，將會(huì)將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用在干線運(yùn)輸大卡車上。

目前包括戴姆勒、特斯拉等全球多家公司都在進(jìn)軍無(wú)人駕駛卡車領(lǐng)域。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)攜帶物流場(chǎng)景進(jìn)入，或?qū)⒆専o(wú)人駕駛卡車落地更為容易。

億歐從菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面的知情人士獲悉，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在進(jìn)行無(wú)人駕駛大卡車的相關(guān)測(cè)試，無(wú)人駕駛卡車或?qū)⒑芸炻涞亍?/p>

這意味著菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人駕駛技術(shù)的積累已經(jīng)超過(guò)兩年。其研發(fā)的方向，也在從單純的小區(qū)無(wú)人送貨機(jī)器人，轉(zhuǎn)向于無(wú)人駕駛車輛。

而且在阿里巴巴公開(kāi)的招聘網(wǎng)站上看到，菜鳥(niǎo)還在招聘的無(wú)人駕駛方向人才超過(guò)30人。這透露出的一個(gè)信息就是，菜鳥(niǎo)在已有兩年積累的基礎(chǔ)上，還在繼續(xù)加碼無(wú)人駕駛的投入。

億歐此前報(bào)道過(guò)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)自2016年9月左右便發(fā)布了首款無(wú)人配送機(jī)器人。這種機(jī)器人定位在小區(qū)，速度不快，但是從技術(shù)上來(lái)講，其實(shí)就是無(wú)人駕駛技術(shù)。

2017年雙11之后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了小G的升級(jí)版，同時(shí)又發(fā)布了一款新的更大的無(wú)人配送機(jī)器人基普拉斯，與一代機(jī)器人相比，這一款機(jī)器人更大速度更快，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，也已經(jīng)是車輛結(jié)構(gòu)。

看來(lái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于無(wú)人駕駛領(lǐng)域蓄謀已久，在百度、戴姆勒、特斯拉等企業(yè)的不斷催化下，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也開(kāi)始慢慢公開(kāi)其布局，可以預(yù)測(cè)已經(jīng)有了一定的成果。

去年百度李彥宏收到了無(wú)人駕駛的第一張罰單，這也是好事，總要有人先吃螃蟹，可以預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛，未來(lái)百度在乘用車領(lǐng)域?qū)⒄紦?jù)一定的優(yōu)勢(shì)，而貨運(yùn)車領(lǐng)域菜鳥(niǎo)則占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，如果雙方可以互補(bǔ)一下，對(duì)于國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)⑹且粋�(gè)質(zhì)的突破。

不知業(yè)內(nèi)人士怎么看?