距離2018年7月1日轎運(yùn)車進(jìn)入全部合規(guī)期不足3個(gè)月，屆時(shí)，所有轎運(yùn)車輛將嚴(yán)格執(zhí)行GB1589國家標(biāo)準(zhǔn)。為了更好地推動(dòng)轎運(yùn)車行業(yè)的發(fā)展，解決行業(yè)共同關(guān)注的痛點(diǎn)，為行業(yè)發(fā)展提供前瞻性指導(dǎo)及技術(shù)支持，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)&中國汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)主辦的2018年轎運(yùn)車技術(shù)研討會(huì)在武漢舉行。歐曼中置軸轎運(yùn)車作為本次大會(huì)展示車輛，供大家交流學(xué)習(xí)。

福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)國家政策法規(guī)的變化，從轎運(yùn)車行業(yè)需求角度出發(fā)，推出了全新一代歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車。

該車型基于重卡研發(fā)，充分保證了零部件供應(yīng)質(zhì)量和整車工藝質(zhì)量，并搭載了具備行業(yè)最長10萬公里的保養(yǎng)周期和行業(yè)最大10.5L排量的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗更省。還擁有行業(yè)最寬最舒適的臥鋪，并配備了車外啟動(dòng)、空擋取力的等行業(yè)運(yùn)輸專業(yè)功能。此外，福田戴姆勒汽車與行業(yè)主流改裝廠進(jìn)行合作，全面滿足市場對(duì)中置軸上裝和掛車的差異化需求。

同時(shí)，為滿足轎運(yùn)車行業(yè)車隊(duì)管理要求，歐曼中置軸轎運(yùn)車搭載了SuperFLeet車隊(duì)管理系統(tǒng)，具備自動(dòng)行程識(shí)別、實(shí)時(shí)任務(wù)監(jiān)控、實(shí)時(shí)異常報(bào)警、系統(tǒng)自動(dòng)取證、實(shí)施人工干預(yù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分享、自動(dòng)行程單輸出、判責(zé)結(jié)果輸出等八大功能，并具備駕駛行為監(jiān)控分析和油耗行為分析等實(shí)現(xiàn)車隊(duì)精益化管理、企業(yè)降本增效的關(guān)鍵功能。

此外，針對(duì)轎運(yùn)車行業(yè)客戶，福田戴姆勒汽車還提供了零首付的金融方案和轎運(yùn)二手車置換方案！

歐曼中置軸轎運(yùn)車，歐洲標(biāo)準(zhǔn)，轎運(yùn)專家，由德美中聯(lián)合打造，與專業(yè)改裝廠一體化設(shè)計(jì)，滿足整車運(yùn)輸中各項(xiàng)法規(guī)要求，底盤更低，高時(shí)效，低油耗，更可靠！