為推進(jìn)存量市場(chǎng)背景下商用車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升我國商用車行業(yè)的綜合競(jìng)爭力，完善以國內(nèi)大循環(huán)為主體的商用車流通體系，促進(jìn)我國二手商用車行業(yè)的健康發(fā)展，中國汽車流通協(xié)會(huì)定于9月22-23日在山東省臨沂市召開2023中國二手商用車大會(huì)(第七屆)。目前，我國商用車保有量已突破4000萬輛，是全球最大的商用車銷售市場(chǎng)之一。伴隨我國商用車產(chǎn)業(yè)的逐步成熟，二手商用車交易量日趨活動(dòng)，已形成超過3000億元規(guī)模的龐大市場(chǎng)，特別是新能源商用車保有量的持續(xù)增長，為二手商用車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，二手商用車行業(yè)已成為推進(jìn)我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要力量。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平表示，隨著《關(guān)于完善二手車市場(chǎng)主體備案和車輛交易登記管理的通知》《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》《決定支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)》《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》等政策的出臺(tái)，以及《商用車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)完善，將推動(dòng)我國二手商用車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。未來，我國二手商用車行業(yè)仍有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當(dāng)然，我國二手商用車行業(yè)發(fā)展中所面臨的制約因素也很多，比如整車企業(yè)和經(jīng)銷商介入緩慢，金融機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品相對(duì)短缺，整備體系、延保服務(wù)幾乎空白，人才匱乏嚴(yán)重，大數(shù)據(jù)化水平低……解決上述制約因素是推進(jìn)我國二手商用車行業(yè)發(fā)展的重要課題。從發(fā)達(dá)國家的成熟經(jīng)驗(yàn)來看，商用車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展必須以二手商用車為基礎(chǔ)，并建立起相對(duì)完善的上下游產(chǎn)業(yè)政策，而用戶品牌忠誠度的建立很大程度了依賴于二手商用車體系的完善。

鐘渭平表示，中國二手商用車大會(huì)始終以“盤活存量，撬動(dòng)增量，完善商用車產(chǎn)業(yè)鏈條”為宗旨，持續(xù)推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)。

鐘渭平分析，目前國內(nèi)商用車保有量中，國五及以下車型占據(jù)市場(chǎng)保有量的90%以上，巨大的市場(chǎng)規(guī)模為我國二手商用車行業(yè)的發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)。隨著汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)于市場(chǎng)中存量的國三、國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車造成了嚴(yán)重的價(jià)格沖擊。此外，各地政府通過包括遷戶、上路行駛、年檢等方面的嚴(yán)格管控，導(dǎo)致相關(guān)車輛的嚴(yán)重偏離市場(chǎng)應(yīng)有價(jià)值，影響了我國二手商用車行業(yè)良性的價(jià)格體系。

本次大會(huì)擬邀請(qǐng)國家行業(yè)主管部委代表，各省市地方政府部門代表，整車、經(jīng)銷商、配件、金融、保險(xiǎn)、物流、運(yùn)輸、改裝、專家學(xué)者等商用車行業(yè)代表參會(huì)。誠邀全國各位行業(yè)精英蒞臨本次大會(huì)，共商行業(yè)發(fā)展大計(jì)。