“你剛說我超了多少輛車？”手把方向盤的宋遠(yuǎn)征問我。

“至少有四五輛吧！”我忙不迭地說，盡量掩飾內(nèi)心的焦慮。

作為卡車之友網(wǎng)特地派出的現(xiàn)場(chǎng)記者，我坐在副駕上，頗有些神經(jīng)質(zhì)的一會(huì)側(cè)過身看看數(shù)字儀表盤，一會(huì)緊張地自顧自喃喃“這車的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間到底在哪呢？”心中不停的盤算，被拋在后頭的車和我乘坐的這輛車，速度差有多少，會(huì)對(duì)油耗有多大的影響。

盡管我的神經(jīng)質(zhì)差點(diǎn)讓宋遠(yuǎn)征啞然失笑，甚至連帶影響到他也有些惶惶，可是像我這種反常的不冷靜完全在常理范圍之內(nèi)。在江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽的賽事中，不光是選手，就連旁觀者也情不自禁的被現(xiàn)場(chǎng)氛圍感染到，為每位參賽者加油鼓勁，希望自己陪伴的選手能夠賽出好成績。因此，當(dāng)鑰匙插入、發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴作響的時(shí)候，幾乎沒有人能按捺住歡呼雀躍的心情。

武漢站分站賽吸引了包括宅急送、榮慶物流、湖北外運(yùn)、大道物流、中鐵物流、優(yōu)速快遞六大物流公司參賽，針對(duì)3個(gè)參賽車型每家公司派出1位選手，在武漢東西湖到北河漢川之間漢蔡高速往返100公里的區(qū)間里，進(jìn)行真實(shí)路況量產(chǎn)商品車的節(jié)油角逐。

因此，這場(chǎng)旅程更在乎的不是速度，而是使油耗呈現(xiàn)最優(yōu)狀態(tài)的高超技巧。同行的車手宋遠(yuǎn)征是位90后小伙，一臉大男孩的不在乎，說“我就按自己平時(shí)的狀態(tài)開”。在今天參賽的18名選手中，他是名副其實(shí)的“小鮮肉”。盡管他看起來不那么重視結(jié)果，可是既然坐在了“同一條船”上，我仍然暗地里希望他取得一個(gè)好成績，因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)比賽。

開場(chǎng)似乎不太妙。“我從來沒有開過輕卡。”5年B照駕齡的宋遠(yuǎn)征一直駕馭中重卡，開過天錦、天龍，比賽成了他與輕卡的第一次親密接觸。本來主辦方安排當(dāng)天上午試駕的，可是天公不作美，一場(chǎng)瓢潑大雨使他提前練手的想法完全落空。“我不熟悉，別人也不熟悉��！起跑線說起來都是一樣的。” 宋遠(yuǎn)征年齡雖小，心態(tài)卻很淡定。

這輛與宋遠(yuǎn)征第一次親密接觸的輕卡是江淮今年新推出的駿鈴歐威動(dòng)力車型。歐威發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源于意大利著名VM動(dòng)力，是江淮輕卡聯(lián)合濰柴動(dòng)力，集多年精心研發(fā)，為駿鈴車型度身定制的高端產(chǎn)品，打造黃金性能組合，具有省油、高效、爬坡能力強(qiáng)、加速快、通過能力強(qiáng)的多重優(yōu)勢(shì)。

“這車很適合開比較快的速度。”從出發(fā)點(diǎn)才駛上漢蔡高速?zèng)]多久，宋遠(yuǎn)征就這樣告訴卡車之友網(wǎng)記者，“開的車多了久了，一摸就知道好賴，總體說這車的動(dòng)力性和舒適性感覺不錯(cuò)。”

在過去4年身在異鄉(xiāng)為異客的日子里，從山東臨沂來到武漢的宋遠(yuǎn)征一直在榮慶物流當(dāng)專職駕駛員。“從小我就喜歡開車，特別是大卡車，因?yàn)橛X得開卡車的特威風(fēng)。真的當(dāng)上卡車司機(jī)才發(fā)現(xiàn)，這職業(yè)不風(fēng)光，太累。”

“如果是輕卡司機(jī)呢？”

“其實(shí)都差不多，不過輕卡大多都是城市配送，一天的運(yùn)距不會(huì)太長，而且就今天開的駿鈴來說，舒適性不錯(cuò)，都有點(diǎn)開小車的感覺了。”

雖然是第一次參加節(jié)油比賽，但宋遠(yuǎn)征平時(shí)在單位里就是節(jié)油能手。“現(xiàn)在物流公司都會(huì)考核駕駛員的油耗，給一個(gè)平均油耗，跑多跑少都是自己的。”宋遠(yuǎn)征所在的榮慶物流，很早就開始考核油耗。以他開的245馬力的東風(fēng)天龍為例，公司給出的平均油耗是23升/百公里，宋遠(yuǎn)征個(gè)人的平均油耗是22升/百公里。“每個(gè)月，我多多少少都能領(lǐng)到節(jié)油獎(jiǎng)金。”宋遠(yuǎn)征頗有些自豪。

不過，中重卡省油經(jīng)爛熟于心的宋遠(yuǎn)征，開起輕卡來，一樣能省嗎？

“不同品牌、不同配置的車輛，油耗表現(xiàn)肯定不一樣；同樣的車型，對(duì)油耗影響最大的是司機(jī)的駕駛習(xí)慣。”宋遠(yuǎn)征說，“保持勻速行駛、少踩剎車、不要猛踩油門，盡管這些是大家都知道的省油竅門，可是在實(shí)際中能不能做到，就跟個(gè)人的天賦和熟練程度有關(guān)了。”

盡管信心十足，可畢竟是大姑娘上花轎頭一次。更重要的是，一起參加比賽的大多是駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，與他們比起來，宋遠(yuǎn)征認(rèn)為自己“資歷尚淺”。想到這，在回程的路上，我們索性放開了膽子嘗試，收音機(jī)里清晰而搖滾的樂聲伴隨著這一次別樣的節(jié)油之旅。

機(jī)會(huì)總會(huì)眷顧有準(zhǔn)備的人，最終成績給了我們驚喜和信心。當(dāng)結(jié)束1個(gè)半小時(shí)的合作，最終回到集結(jié)點(diǎn)，場(chǎng)外的回饋?zhàn)屗�猶如吃了一顆定心丸：“看這輛車，開得比之前幾輛都要省��！”8月16日，江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽武漢站頒獎(jiǎng)儀式上，宋遠(yuǎn)征成為節(jié)油高手優(yōu)勝獎(jiǎng)的獲得者，以6.5升/百公里的油耗表現(xiàn)摘得探花，將千元大獎(jiǎng)輕松收入囊中。

領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的宋遠(yuǎn)征陽光燦爛。對(duì)于許多像他一樣投身于中國運(yùn)輸行業(yè)滾滾洪流中的年輕人來說，能有機(jī)會(huì)參與一次全國性的賽事，能憑借自身本領(lǐng)競(jìng)技同行收獲獎(jiǎng)勵(lì)，就像在枯燥的生活中注入了興奮的催化劑，讓平淡的日子多出些許激動(dòng)人心。對(duì)于宋遠(yuǎn)征來說，伴隨著江淮輕卡在他眼前呈現(xiàn)的這趟節(jié)油之旅，也許從此會(huì)為年輕的他打開人生的另一扇大門。