剛剛在7月15日廠慶完成第70萬輛J6卡車下線的一汽解放7月18日又迎來重要事件——西南市場銷量達(dá)萬輛、新J6高原版全國總投放，“萬”眾一“新”、勢出西南，在這個事關(guān)能否真正在全國市場領(lǐng)先及今后出口市場表現(xiàn)優(yōu)劣的橋頭堡，解放用新突破和新動作展現(xiàn)著它的崛起之勢。

一汽解放黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰

一汽解放黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時表示，2017年上半年，一汽解放在西部地區(qū)的銷量取得實質(zhì)性突破，市場份額提升了5%，市場占比從第5位上升到第2位，西南市場更是達(dá)到了萬輛，連續(xù)6個月銷量突破1500輛，市場份額達(dá)到16%，已躍居該區(qū)域市場第二位。

作為銷量突破的重要保障，一汽解放的一系列產(chǎn)品在相應(yīng)的細(xì)分市場均取得良好表現(xiàn)，尤其是為細(xì)分市場及區(qū)域市場“定制”的車型更是廣受歡迎，如之前的J6北方版就曾“一車難求”，再加上質(zhì)惠版、綠通版、山區(qū)版、寒區(qū)版等車型“遍地開花”，這都直接轉(zhuǎn)化成了解放更強的競爭力。

新J6高原版的到來顯然體現(xiàn)出一汽解放在繼續(xù)推進(jìn)“定制”“專屬”車型策略，對于新J6來說，這只是一個開始，接下來，解放還將有計劃地推新J6南方版等更多車型，同時，JH6升級版、13升大馬力車型、LNG車型等也將加入重點推廣行列，一汽解放正處于兵精糧足、開疆拓土的壯大時期。

新J6高原版專為西南市場打造，各項性能更加符合該市場用戶的用車工況，它搭載了高原專用發(fā)動機，并使用了高原專用的增壓器及電控數(shù)據(jù)，針對西南多山的環(huán)境，新J6高原版配有液力緩速器，更安全而且省輪胎、省摩擦片，值得一提的是，它還裝有輪間差速鎖，可在濕滑道路上提升車輛的起步能力，讓用戶感到細(xì)心的是，為方便用戶途中用電，喝上熱水、吃上熱飯，車上安裝了大功率逆變器，電飯煲、熱水壺等大功率電器都可使用，另外，它還載有車載制氧機，就是為了緩解司機的高原反應(yīng)。

新J6高原版在為用戶節(jié)約成本方面也有諸多舉措，比如將800升雙腔與130升單腔油箱串聯(lián)，在冬季，可加注670升0號柴油和260升-35號柴油，既保證了車輛的續(xù)駛里程，又節(jié)約了冬季用車成本。此外，它的高原專用獨立暖風(fēng)，可根據(jù)海拔高度自動調(diào)節(jié)噴油量，既節(jié)油，又解決了積炭問題，種種設(shè)計，可謂匠心獨具。

新J6高原版的上市正式吹響了解放總攻西南市場的號角，從2014年啟動西部戰(zhàn)略，到2015年設(shè)立西南營銷部，西南市場已成為解放全面突破的一個重要市場，2015年市場份額11%、2016年13%、2017年上半年16%，根據(jù)解放的十三五規(guī)劃，接下來，其要朝著20%目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)。

據(jù)一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前，解放的市場東強西弱，為響應(yīng)國家的一帶一路戰(zhàn)略，也為了讓西南用戶也能體驗到解放的好產(chǎn)品，讓開解放車的用戶富裕起來，解放對西南市場越來越重視。除啟動西部戰(zhàn)略和成立西南營銷部之外，2016年9月，啟動西部牽引突破項目，2016年，西南市場銷量提升至8000輛，而今年，這個市場的目標(biāo)是16000輛，上半年牽引車市場份額提升了3.2%。

胡漢杰說：“解放在西部成績的取得，來源于解放‘以客戶為中心’的執(zhí)著堅守，為了滿足西部尤其是西南用戶對解放產(chǎn)品的獨特需求及縮短西南區(qū)域產(chǎn)品交付期，解放將成都工廠變?yōu)榻夥诺闹睂偕�產(chǎn)基地，并導(dǎo)入J6全系產(chǎn)品，經(jīng)過3年時間的努力，西南用戶了解了解放、開始使用解放并認(rèn)可了解放，這為解放在西南市場繼續(xù)突破進(jìn)而引領(lǐng)西部商用車市場發(fā)展創(chuàng)造了條件。”

接下來，一汽解放將以新J6高原版上市為始，祭出更多措施：一是明確云南市場爭第一、川渝市場實現(xiàn)攀升、拼搶廣西市場、重塑貴州市場和挺進(jìn)青藏市場的5大區(qū)域目標(biāo)，二是聚焦成都、紅河、重慶、南充、貴陽、遵義、玉林、柳州8個短板城市，三是打造6×4大馬力牽引、8×4輕量化自卸、8×4輕量化載貨、4×2中型載貨、6×4工程自卸5個重點市場，目標(biāo)明確的一汽解放在西南市場將要譜寫一曲華美樂章。

胡漢杰看好下半年的市場，新GB1589標(biāo)準(zhǔn)實施后，單車的運輸能力下降，市場對車輛的需求在增加，接下來，市場還會有不少機會，如轎運車和6×2車型的更新，再如海外市場的新機遇，一方面，中國制造卡車性價比高的優(yōu)勢已具備很強的競爭力，另一方面，隨著國6排放標(biāo)準(zhǔn)時代的即將到來，國產(chǎn)卡車與發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品差距將進(jìn)一步縮小，“這已經(jīng)讓有些發(fā)達(dá)國家的卡車制造商開始擔(dān)心了。”

在一帶一路戰(zhàn)略的指引下，解放在西部市場的良好表現(xiàn)為進(jìn)一步打開海外市場之門奠定了堅實基礎(chǔ)，解放要以此為契機和突破口，加大出口量，開拓海外市場這一新的戰(zhàn)略市場。

據(jù)悉，2017年1-6月份，重卡行業(yè)出口3.8萬輛，與去年同比增長16%，一汽解放出口3000輛，同比增長了36%，行業(yè)排名從第5位升至第3位，胡漢杰認(rèn)為，目前，解放是舉全集團(tuán)之力做海外市場，“關(guān)鍵的是，解放J6卡車已具備大規(guī)模出口到國外市場的條件，它性價比高、品質(zhì)可靠、技術(shù)領(lǐng)先，不但對發(fā)展中國家有吸引力，在不久的將來，發(fā)達(dá)國家也是它的目標(biāo)市場。”

對西南市場乃至整個西部地區(qū)的日漸重視以及一系列為區(qū)域市場、細(xì)分市場量身打造車型的推出只是一汽解放近年來能夠持續(xù)領(lǐng)航重卡市場的原因之一，隨著全過程式感動服務(wù)、更具競爭力的金融產(chǎn)品、日益創(chuàng)新的營銷手段等的同步實施，解放必將實現(xiàn)在全國的全面引領(lǐng)，并加速國際化的步伐。