這是個(gè)最好的時(shí)代，也是個(gè)最壞的時(shí)代。自去年新國(guó)標(biāo)1589法規(guī)及921新政實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)的違規(guī)轎運(yùn)車(chē)迎來(lái)了滅頂之災(zāi)，先是“雙排車(chē)”被勒令全面禁止通行，其后過(guò)渡運(yùn)行的“單排車(chē)”也將分批次淘汰，直至2018年6月30日全部退出市場(chǎng)，整個(gè)轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)用戶(hù)哀聲一片。

長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車(chē)系統(tǒng)總裁葛賢文

正所謂，不破不立。交通部之所以大力整治違規(guī)轎運(yùn)車(chē)，就是因?yàn)檫@個(gè)亂象叢生的市場(chǎng)已經(jīng)嚴(yán)重危害到道路運(yùn)輸和其他車(chē)輛的人員安全，阻礙了轎運(yùn)車(chē)行業(yè)的發(fā)展。因此，新國(guó)標(biāo)1589法規(guī)將中置軸轎運(yùn)車(chē)推向前臺(tái)，它也順利成為眾多物流運(yùn)輸企業(yè)的新寵。其中，長(zhǎng)久集團(tuán)便乘著這一政策的東風(fēng)，克敵制勝，在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速突破。

滁州基地投產(chǎn)，三基地年產(chǎn)能將達(dá)十萬(wàn)臺(tái)
2017年10月12日，長(zhǎng)久集團(tuán)旗下長(zhǎng)久中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)與長(zhǎng)久高端商旅車(chē)生產(chǎn)基地投產(chǎn)慶典儀式在滁州市蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。據(jù)《卡車(chē)之友網(wǎng)》了解，長(zhǎng)久滁州生產(chǎn)基地致力于成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)制造基地，該基地的工廠(chǎng)全部采用整車(chē)制造的形式進(jìn)行生產(chǎn)，沖壓、焊裝、涂裝、總裝，四大工藝齊全。所以，滁州基地的投產(chǎn)為長(zhǎng)久集團(tuán)在改裝車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)地位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)長(zhǎng)久集團(tuán)以認(rèn)真務(wù)實(shí)的工匠精神，打造世界一流的產(chǎn)品，踏實(shí)踐行政策新規(guī)。

長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)滁州生產(chǎn)基地投產(chǎn)啟動(dòng)儀式

值得一提的是，長(zhǎng)久集團(tuán)總投資數(shù)十億元的“轎運(yùn)車(chē)、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)及物流項(xiàng)目”，早在去年五月便正式落戶(hù)滁州，該基地總用地約610畝，其中車(chē)輛生產(chǎn)項(xiàng)目用地約300畝，投產(chǎn)后可形成年產(chǎn)轎運(yùn)車(chē)6000臺(tái)、商旅房車(chē)3000臺(tái)產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約50億元，稅收約3.5億元。除滁州生產(chǎn)基地外，長(zhǎng)久集團(tuán)旗下改裝車(chē)系統(tǒng)還擁有吉林和河北兩大生產(chǎn)基地，三大生產(chǎn)基地年生產(chǎn)能將達(dá)到十萬(wàn)臺(tái)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求
單絲不成線(xiàn)，孤木不成林。為了令自身的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)渠道更加多元，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化的需求，長(zhǎng)久集團(tuán)與國(guó)內(nèi)眾多知名重卡生產(chǎn)企業(yè)合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)多款專(zhuān)用底盤(pán)，推出不同轎運(yùn)車(chē)產(chǎn)品。

中國(guó)重汽、長(zhǎng)久物流、長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)簽署三方協(xié)議

此次投產(chǎn)儀式上，長(zhǎng)久專(zhuān)用車(chē)便與中國(guó)重汽、長(zhǎng)久物流進(jìn)行了中置軸轎運(yùn)車(chē)的簽約及交車(chē)儀式，長(zhǎng)久集團(tuán)與中國(guó)重汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，千臺(tái)中置軸轎運(yùn)車(chē)大單成功交付，共同開(kāi)發(fā)的豪沃T5G 6X2中置軸轎運(yùn)車(chē)、豪瀚J5G 4X2中置軸轎運(yùn)車(chē)成為此次活動(dòng)的一大亮點(diǎn)，吸睛無(wú)數(shù)。而且，長(zhǎng)久集團(tuán)還將引進(jìn)威伯科的EBS卡車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)中置軸轎運(yùn)車(chē)的制動(dòng)性能，提高車(chē)輛安全性，保證其中置軸產(chǎn)品高效、安全。

科技引領(lǐng)未來(lái)，保持技術(shù)全面領(lǐng)先
不經(jīng)歷痛苦，就無(wú)法被救贖，經(jīng)歷了改革陣痛的轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)，也將逐漸煥發(fā)生機(jī)。長(zhǎng)久集團(tuán)副總裁葛賢文認(rèn)為，如今市場(chǎng)上所有不合規(guī)（包括沒(méi)有登記在冊(cè)）的轎運(yùn)車(chē)的大概有6萬(wàn)臺(tái)，都需要在明年7月之前完成替換，而且隨著乘用車(chē)銷(xiāo)量的不斷提高，未來(lái)國(guó)內(nèi)的轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)容量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)并不是問(wèn)題，這其中，中置軸轎運(yùn)車(chē)的占比將會(huì)超過(guò)70%。因此，各個(gè)車(chē)企以及改裝廠(chǎng)針對(duì)中置軸轎運(yùn)車(chē)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)早已打響，長(zhǎng)久集團(tuán)的中置軸產(chǎn)品又是如何在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中勝出，贏得市場(chǎng)青睞？

豪瀚J5G 4X2中置軸轎運(yùn)車(chē)

鄧小平同志曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。一個(gè)企業(yè)想要準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈絡(luò)，必然要有前瞻的創(chuàng)新性精神和快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力。通過(guò)為期五年的研發(fā)與設(shè)計(jì)，長(zhǎng)久已經(jīng)能夠推出符合新國(guó)標(biāo)的創(chuàng)新型中置軸產(chǎn)品，不但汲取了歐美國(guó)家車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，而且結(jié)合了中國(guó)整車(chē)物流的實(shí)際需求。

早在今年1月23日，交通運(yùn)輸部第37批道路運(yùn)輸車(chē)輛燃油消耗達(dá)標(biāo)車(chē)型的公示榜中，長(zhǎng)久滁州生產(chǎn)基地的中置軸轎運(yùn)車(chē)CHX5240TCL車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)(列車(chē))及車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)(牽引貨車(chē))就已經(jīng)成為轎運(yùn)車(chē)行業(yè)首臺(tái)通過(guò)中國(guó)燃油公告的運(yùn)輸車(chē)車(chē)型，自此長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車(chē)成為首臺(tái)在高速路奔跑的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)。

豪沃T5G 6X2中置軸轎運(yùn)車(chē)

另外，目前長(zhǎng)久集團(tuán)在車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)項(xiàng)目上已申報(bào)21項(xiàng)專(zhuān)利，這些專(zhuān)利技術(shù)助推了長(zhǎng)久中置軸產(chǎn)品的厚積薄發(fā)，幫助中國(guó)制造走向國(guó)際的同時(shí)，也讓長(zhǎng)久產(chǎn)品用戶(hù)口碑傳遍天下。例如，長(zhǎng)久中置軸產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)一人操控，有效節(jié)省物流企業(yè)的駕駛?cè)藛T成本；長(zhǎng)久中置軸產(chǎn)品憑借最多11臺(tái)車(chē)的裝載，成為國(guó)內(nèi)裝載車(chē)輛最多的中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)；長(zhǎng)久中置軸產(chǎn)品采用擺線(xiàn)馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)，控制上層平臺(tái)升降，以此確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降平穩(wěn)，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象，牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)牽引裝置，則能夠有效的防止列車(chē)發(fā)生折疊、甩尾等現(xiàn)象；長(zhǎng)久中置軸產(chǎn)品皆配置空氣懸架，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整車(chē)架高度，使車(chē)輛對(duì)道路條件要求降低，提高不同路面的車(chē)輛通過(guò)性；長(zhǎng)久借助其全球?qū)＠�的三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，使蹄鐵在受力情況下回位更順暢，保障了行駛安全性等等。

行天下，長(zhǎng)久遠(yuǎn)！通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、銷(xiāo)售、服務(wù)等多種創(chuàng)新策略，長(zhǎng)久集團(tuán)已然在行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)下，抓住了新機(jī)遇，開(kāi)辟出了新的市場(chǎng)空間。未來(lái)，長(zhǎng)久還會(huì)不斷推出技術(shù)升級(jí)車(chē)型，搶占市場(chǎng)先機(jī)，使其改裝車(chē)的優(yōu)勢(shì)得到更廣泛展現(xiàn)，占領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)高地的同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)物流業(yè)規(guī)范和發(fā)展。