10年對一個維修工來說很漫長，

今天我們就把10多年寶貴的修車技巧分享給大家。

故障現(xiàn)象：發(fā)電機碳刷磨損（儀表顯示發(fā)電機發(fā)電不穩(wěn)，然后不發(fā)電)

解決辦法：用隨車攜帶的扳手多砸?guī)紫掳l(fā)電機就OK了。（只是應(yīng)急辦法，可以保證找到地方更換碳刷）

原理 : 碳刷磨損導致碳刷與轉(zhuǎn)子不能吻合，砸發(fā)電機可以讓碳刷的彈簧略微伸展，就這一點點足夠跑一兩千公里。

輪轂發(fā)啃問題：
輪轂發(fā)啃，特別是剛剛光的輪轂或者換的新輪轂，新剎車片，一剎車就發(fā)啃，修理工說不出個所以然。其實很簡單，就是剎車片上下受力不對，你讓修理工把兩個剎車蹄片調(diào)換位置就好了。

廢舊輪胎皮（內(nèi)胎）有大用處：
廢舊輪胎片用處大不大看過就知道。

如果氣管破損甚至斷裂，剪一塊輪胎皮用皮條捆綁在破裂處，即可輕松搞定。

輪胎片燃燒很好，冬天剪幾根條子綁著燒，可以燒開剎車分氣閥，油水分離器等等。

輪胎皮彈性極好，不僅做各種管道墊子防漏性極好，而且捆綁東西更牢靠，許多地方不適合鐵絲捆綁，鐵絲因為車子抖動容易斷，輪胎皮不存在，而且輪胎皮一層層加力，比鐵絲更結(jié)實。

高低檔滑塊漏氣問題：
高低檔滑塊漏氣，特別是八檔箱，變高低檔產(chǎn)生漏氣，甚至打不了氣，車子無法起步。

這個新手不要學，因為你必須會拆，拆的時候一定先放氣，否則滑塊會沖出來打人的。這種情況，一般都是滑塊上的皮圈磨損，把滑塊拆下來，取出皮圈，在皮圈凹槽內(nèi)纏上一層生料帶，套上皮圈即可，一年半載不會再壞。

排檔拉線球頭脫落問題：
三天前，有個師傅排檔拉線球頭脫落，在高速上面掛不了檔，最后花了一千多。

球頭脫落用鐵絲綁不好固定，易脫落，用其他東西綁，效果也不佳。

我來告訴大家一個非常簡單實用的方法。

用剪刀剪一個輪胎皮長條，一頭綁在球頭根部，另外一頭綁在能夠讓球頭進槽的方向，拉緊就可以了，去年我開的車子就是這樣處理的，用了三個多月也沒事，直到換掉。

小水箱堵塞問題：
小水箱堵塞其實都不嚴重，最多隔年，里面的銹蝕都是像泥巴一樣，并沒有固化。你只要在補胎那里用氣管一吹就好，不需要大動干戈。