有駕照的朋友都知道，在考科目三的時(shí)候，都需要不斷的變道，從左到右，再返回原車(chē)道。
而拿到駕照正式上路之后，才發(fā)現(xiàn)并不用那么頻繁的變道，要么選擇少車(chē)的車(chē)道一直開(kāi)，要么起步就到右側(cè)車(chē)道行駛。
這么做無(wú)非就是為了省事，而老司機(jī)卻不這么做，而是選擇最頻繁變道的中間車(chē)道。
這么做其實(shí)是有原因的：
1、超車(chē)方便
要說(shuō)變道超車(chē)最方便的車(chē)道是哪一道，無(wú)非就是中間車(chē)道。只要距離合適，一腳油門(mén)，方向盤(pán)往左一撥，超越前車(chē)就是這么簡(jiǎn)單。
即便是左側(cè)車(chē)道沒(méi)機(jī)會(huì)，技術(shù)好的話還能選擇右側(cè)車(chē)道。如果是在左側(cè)車(chē)道行駛的，那只能往右變道。
2、更好避讓障礙
即便車(chē)道寬度相差不大，但是與兩邊車(chē)道相比，中間車(chē)道行駛空間更加靈活，往左往右都可以。
萬(wàn)一前方遇到急剎車(chē)或者變道加塞時(shí)，行駛在中間車(chē)道的車(chē)還能適當(dāng)往兩邊避讓?zhuān)x擇的空間更大。
另外遇到中國(guó)式過(guò)馬路的路人，在中間車(chē)道行駛能夠有更充足的空間去反應(yīng)和避讓。
3、發(fā)生事故幾率更低
中間車(chē)道作為慢車(chē)道，更容易形成塞車(chē)，一旦塞車(chē)，老司機(jī)便會(huì)習(xí)慣變道加塞左側(cè)車(chē)道。
一旦塞車(chē)了，中間車(chē)道的老司機(jī)更多習(xí)慣變道加塞左側(cè)車(chē)道。
而右側(cè)車(chē)道作為靠邊停車(chē)必經(jīng)，是公交車(chē)和出租車(chē)經(jīng)常光顧的車(chē)道，走走停停的。
而且在鄉(xiāng)村道路右側(cè)車(chē)道，還兼顧著非機(jī)動(dòng)車(chē)道，來(lái)往的自行車(chē)和摩托車(chē)較多。
因此，走中間車(chē)道遇到的急剎車(chē)和變道加塞機(jī)會(huì)更少，發(fā)生事故的幾率更低。
4、下高速更方便
走中間車(chē)道的確方便很多，尤其在高速上，還能方便下高速。
試想一下，在左側(cè)超車(chē)道上行駛，如果發(fā)現(xiàn)高速路出口晚了，想要減速變道是非常匆忙也具有風(fēng)險(xiǎn)的操作。
而中間車(chē)道變道下高速需要的時(shí)間更少，操作更方便，要是遇到故障還能更快停到應(yīng)急車(chē)道。
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