最近央視曝光江淮等品牌卡車銷售“假國(guó)四”車型后，看似平靜的卡車市場(chǎng)掀起了一股不小的波瀾。“假國(guó)四”車的曝光給消費(fèi)者帶來購(gòu)買疑慮的同時(shí)，也給不少卡車經(jīng)銷商帶來了惶恐，更給作假的卡車生產(chǎn)商敲響了警鐘。現(xiàn)在時(shí)間已經(jīng)過去了半個(gè)月，身為監(jiān)管單位的國(guó)家相關(guān)部門能否挺身而出，保障實(shí)施國(guó)四排放的各項(xiàng)工作到位呢？近日，筆者帶著這些疑問，走訪了各地的卡車市場(chǎng)，大致情況如下。

　　有關(guān)部門出擊打假  多地頻現(xiàn)“空城計(jì)”

　　筆者實(shí)際走訪了解到，假國(guó)四曝光以后，在國(guó)四切換法規(guī)執(zhí)行較嚴(yán)格的廣東、浙江等輕卡主銷區(qū)域引起的反響還是很大的，在這些區(qū)域有關(guān)部門高度重視，主動(dòng)出擊整頓市場(chǎng)，對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)在售車輛進(jìn)行排放合格情況進(jìn)行檢測(cè)、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)仍有在銷售排放未達(dá)標(biāo)國(guó)四的車輛，將嚴(yán)格勒令該品牌停止銷售，關(guān)門整頓，并處以一定金額的罰款，在江蘇某城市，違規(guī)銷售車輛單臺(tái)罰款最高甚至達(dá)到了20萬(wàn)元。

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