浙江省義烏市是中國最富裕的地區(qū)之一，是全球最大的小商品集散中心，曾被聯合國、世界銀行等國際權威機構確定為世界第一大市場，更被列為第一批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。在義烏，來自全國各地的卡友從事著各種類型的貨物運輸，為當地物流暢通起到了重要作用，來自安徽亳州的王老板就是其中之一。

固定貨源拉外貿，他說愷達像開轎車一樣

王老板從事運輸行業(yè)已經有10多年了，“我主要跑一些外貿生意，貨源比較穩(wěn)定。”王老板介紹道，“每天大概跑100來公里吧，以市區(qū)道路為主，也不是很遠。”由于貨源穩(wěn)定，天天跑，王老板去年6月底剛買的江淮1卡愷達X5在這一年半左右的時間里已經跑了3萬多公里了。

“我買的是欄板車型”，王老板說，“欄板車裝卸貨比較方便，很實用。這款愷達的汽油機很安靜，開起來像轎車一樣。”這一年半用下來，愷達X5小巧的車身裝載能力一點不弱，日常的運輸需求能滿足，狹窄路段掉頭挪車也方便，陪著王老板像開轎車一樣把錢越掙越多。其實在義烏用愷達跑運輸的卡友還有很多，他們當中有不少都是卡友、朋友間相互推薦著買的。

好用當然要推薦，他說愷達皮實可靠好掙錢

安老板也是一位安徽老鄉(xiāng)，和王老板一樣有固定貨源，也是愷達X5欄板車型的用戶。“我這車和他差不多時間買的，也就是去年6~7月份的樣子。”安老板說，“不過我跑的比較多，一天跑100多公里是再正常不過了，現在一共跑了41000多公里了。”車子跑得勤，收入也會高一些。采訪中，安老板笑著說自己還算幸運，貨源穩(wěn)定，前段時間沒受到什么影響，現在運輸單子就更多了，總體來說生意還是很不錯的。

“我們因為有固定貨源，每天就是正常出車拉貨嘛，該保養(yǎng)了就去服務站保養(yǎng)，其他的沒管過。”安老板說，“這一年半跑下來，這輛愷達沒出過什么毛病，非常皮實耐用。我們這兒有好幾個卡友都是在我的推薦下換的江淮1卡的愷達，他們用著也都說愷達皮實可靠，是輛跑活掙錢的好車。”

做生意就要相互幫助，車子用得好，就要相互推薦。這也是很多卡友最真實的買車、換車的原因，而江淮1卡愷達，小巧靈活、安靜舒適，像開轎車一樣去掙錢，自然也就成為了眾多卡友信賴的運輸伙伴。今后，江淮1卡愷達將繼續(xù)以出色的品質陪伴包括王老板和安老板在內的每一位卡友舒舒服服地掙大錢。