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百公里19.56L！歐曼星翼重卡：魯師傅快
魯師傅的運輸事業(yè)與歐曼重卡緊緊相連，共同成長�，F如今，他率領著歐曼重卡大軍在北京到廣州這條快遞運輸專線中書寫著他的運輸征程。在2024歐曼節(jié)油巔峰挑戰(zhàn)賽中...
2024-11-30小編輯
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歐曼GTL重卡讓孫師傅運輸之路充滿信心和
在運輸行業(yè)摸爬滾打了五六年的孫師傅，早已習慣了長途跋涉的艱辛與孤獨。然而，自從他駕駛上歐曼GTL重卡，拉著快遞，往返于杭州到沈陽這條1800多公里繁忙的物流動...
2024-11-29佚名
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解放王師傅：60萬公里無維修，康邁輪端
卡友們普遍反映目前貨運市場行情不佳，但真正有遠見的卡友，卻通過實際行動應對挑戰(zhàn)。比如，貨運老炮王師傅，自2019年起就開始使用一汽解放重卡搭配康邁免維護輪...
2024-11-27小編輯
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全國用戶大采訪：慶鈴EVM100，用戶“新
自地上青峰，懸崖一萬重。隨著電商、快遞、物流等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市物流市場對于6米以內的新能源輕卡需求日益增長。...
2024-11-27李曉川
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卡友鄭偉：1公里油耗僅5毛 祥菱Q是我的
鄭偉所選的這款祥菱Q雙排小貨車，合規(guī)準乘5人，前面拉人，后面運物，能夠完美避免人員分散出行的額外花費，有力提升效率、降低成本，成為了他生意上的可靠助手...
2024-11-27小編輯
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吳老板：從燃油到新能源，歐馬可就是我
近兩年由于經濟下行，不少卡友們直呼生意難做錢難賺。然而，近期卡車新勢力采訪到的一位來自北京大興的吳老板卻在行業(yè)低谷的寒冬時期成立了運輸公司，...
2024-11-26佚名
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七彩云南，綠意盎然 ：慶鈴EVM100 讓夏
穿梭在古城的歷史脈絡中，編織著美好生活的新篇章。以跑貨運謀生的夏開平至今已經在春城昆明工作6年的時間。對于48歲的他來說，每天駕駛慶鈴EVM100跑運輸，都是一...
2024-11-25張東旭
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百公里17.69L！歐曼EST重卡 快遞運輸老
隨著電商的蓬勃發(fā)展，快遞運輸成為了物流行業(yè)中最為活躍的部分。婁師傅，一位擁有20多年駕齡的老司機，見證了這個行業(yè)的興衰起落，也親身體驗了各種重卡車型的優(yōu)...
2024-11-22小編輯
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