春暖花開(kāi)，基建施工的黃金季節(jié)也如約而至。全國(guó)各地工程項(xiàng)目紛紛開(kāi)工，2025年建設(shè)大幕正式拉開(kāi)。在城鄉(xiāng)基建的大潮中，土方的裝卸、砂石的運(yùn)輸必不可少，自卸車無(wú)疑扮演著重要角色。東風(fēng)柳汽乘龍精準(zhǔn)捕捉市場(chǎng)需求，推出了自卸車界的“實(shí)力派”——乘龍M3 6×2R提升橋自卸車，用硬核實(shí)力為基建工程用戶帶來(lái)驚喜！下面我們一起看看這輛車的過(guò)人本領(lǐng)。

動(dòng)力澎湃如虎，省油增收

動(dòng)力，是工程自卸車的“心臟”。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車搭載了245/270大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，即便滿載也能輕松爬陡坡、闖泥濘。更厲害的是，它匹配了行業(yè)一線品牌變速箱，再加上25噸輪減后橋的加持，脫困能力直接飆升。無(wú)論是山區(qū)工地還是碎石路面，這套動(dòng)力鏈都能輕松應(yīng)對(duì)，堪稱“工地小霸王”。再加上獨(dú)具一格的提升橋設(shè)計(jì)，不需要額外承載時(shí)，提升橋一升，輪胎離地間隙高達(dá)200mm，爬坡過(guò)坎如履平地，還能省油減磨損，簡(jiǎn)直是卡友們的“省錢神器”！

底盤穩(wěn)如泰山，耐用能扛

底盤是自卸車的“脊梁”，乘龍M3 6×2R提升橋自卸車在這方面更是下足了功夫。雙層大梁結(jié)構(gòu)，抗彎抗扭能力一流，重載也能穩(wěn)如泰山。特強(qiáng)板簧設(shè)計(jì)（前軸11片、二軸空氣懸架、三軸12+9）讓承載性能直接起飛，再加上工程重載型輪胎，承載力和通過(guò)性雙雙在線。這款車還配置沙漠空濾系統(tǒng)，沙塵顆粒統(tǒng)統(tǒng)過(guò)濾，顯著延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。2850+1350mm短軸距設(shè)計(jì)更是錦上添花，狹窄工地、蜿蜒山路都能靈活穿梭，轉(zhuǎn)向輕松自如，簡(jiǎn)直是工地里的“靈活小能手”！

內(nèi)飾舒適智能，駕控輕松

雖然是工程車，但乘龍M3 6×2R提升橋自卸車在舒適性上一點(diǎn)也不含糊。寬敞的駕駛室讓駕駛員活動(dòng)空間更大，雙層密封結(jié)構(gòu)把噪音和粉塵擋在外面，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能享受安靜舒適的環(huán)境。座椅采用機(jī)械半浮+氣囊減震設(shè)計(jì)，有效緩解顛簸感。儀表臺(tái)布局合理，操作按鍵觸手可及，提升橋控制系統(tǒng)直觀易用，駕駛員操作起來(lái)得心應(yīng)手，工作強(qiáng)度大大降低。

乘龍M3 6×2R提升橋自卸車，動(dòng)力強(qiáng)勁、承載卓越、舒適智能，絕對(duì)是基建運(yùn)輸?shù)?ldquo;全能選手”。2025年，城鄉(xiāng)基建如火如荼，想要抓住賺錢機(jī)會(huì)的卡友們，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)這款“實(shí)力派”伙伴！開(kāi)上它，賺得盆滿缽滿不是夢(mèng)！