中國上海，2025年4月11日——全球領先特種化學品公司路博潤宣布，其新一代重負荷柴油發(fā)動機油解決方案CV1150已全面通過中國國家標準GB D1規(guī)格認證，并在10萬公里超長換油周期行車試驗中展現出長效硬件保護與顯著降本增效潛力。這不僅彰顯了路博潤在應對中國商用車市場嚴苛需求方面的技術實力，也為行業(yè)應對排放升級與運營效率挑戰(zhàn)提供了創(chuàng)新解決方案。

在“雙碳”戰(zhàn)略驅動下，中國重型商用車市場正經歷結構性升級。主機廠商加速推出適配國六及未來國七排放法規(guī)的高精度硬件系統(tǒng)，終端用戶則持續(xù)面臨降本增效的運營壓力。作為動力鏈效能的核心介質，發(fā)動機油需在排放兼容性、長效保護、燃油經濟性等多維度實現突破與平衡。GB D1規(guī)格作為中國首個自主開發(fā)的柴油機油國家標準，由4項本土化柴油機潤滑油臺架試驗構成，其技術框架既體現了國內主機廠商日益增長的行業(yè)影響力，也反映了油品抗氧化、抗磨損及后處理系統(tǒng)兼容性，正成為衡量產品競爭力的重要因素。

路博潤CV1150基于全球廣泛應用的API CK-4標準而開發(fā)，通過創(chuàng)新低灰分環(huán)保配方設計，在滿足國六排放標準基礎上，前瞻性適配國七階段后處理系統(tǒng)保護需求。該產品在GB D1規(guī)格認證中展現的卓越性能，印證了其全球化創(chuàng)新與本土化應用的深度融合。

試驗數據顯示，路博潤CV1150的10萬公里換油周期內關鍵油液指標穩(wěn)定。使用國際通用的DIN51349方法對于試驗后的關鍵零部件如活塞、缸套、曲軸等零件進行磨損及沉積物評價，發(fā)現實驗用油對于零件的磨損保護以及活塞清凈性方面都有著良好表現。硬件磨損量得到有效控制，柴油顆粒捕集器（DPF）灰分沉積降低，有效延長后處理系統(tǒng)維護周期。

路博潤亞太區(qū)副總裁劉茂樹表示：“CV1150獲得API CK-4和D1雙認證，不僅是技術實力的體現，更是我們對全球標準協(xié)同與本土需求融合的深度洞察。面對在商用車低碳化、智能化轉型的趨勢，以及中國商用車標準體系與國際規(guī)范加速接軌，路博潤將不斷創(chuàng)新，幫助產業(yè)鏈伙伴構建可持續(xù)競爭力。”

作為擁有近百年歷史的潤滑油添加劑技術先驅，路博潤始終引領行業(yè)變革浪潮。CV1150的成功，正是建立在公司對低粘度化、長換油周期技術的長期投入之上。依托模塊化配方開發(fā)體系，該平臺可快速響應主機廠定制化需求，并為潤滑油企業(yè)提供差異化技術儲備，持續(xù)推動商用車潤滑生態(tài)向高效低碳進化。