近年來(lái)越來(lái)越多的廠商推出了自己的自動(dòng)駕駛汽車，而斯堪尼亞的新技術(shù)更是將智能駕駛提升到了新的高度，斯堪尼亞旗下自動(dòng)駕駛自卸車將兼?zhèn)溥\(yùn)輸和排除路面障礙的功能。目前斯堪尼亞正在籌備旗下自動(dòng)駕駛自卸車的測(cè)試項(xiàng)目，并將于今年秋季進(jìn)行測(cè)試項(xiàng)目的開展，測(cè)試地點(diǎn)位于瑞典一個(gè)挖掘現(xiàn)場(chǎng)。

該項(xiàng)目將于今年秋天展開

斯堪尼亞卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)可能優(yōu)先運(yùn)用在澳大利亞的礦場(chǎng)。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，斯堪尼亞將邀請(qǐng)斯德哥爾摩皇家理工學(xué)院的研究人員共同完成對(duì)帶有自主運(yùn)輸功能自卸車的測(cè)試。在歐洲，斯堪尼亞的測(cè)試車已經(jīng)能夠自動(dòng)行駛在礦區(qū)的道路上，通過遠(yuǎn)程控制能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)裝卸。斯堪尼亞的自主運(yùn)輸功能，不僅能夠在沒有人操作的時(shí)候完成運(yùn)輸和傾倒任務(wù)，還可以在礦區(qū)內(nèi)行駛行駛過程中自動(dòng)規(guī)避路上的障礙物，包括撿起路上的碎石。

自主運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚳梢酝瓿韶浳飪A倒和道路障礙的排除

“當(dāng)你運(yùn)輸貨物的時(shí)候，不僅僅是一輛卡車，而是多輛卡車被聯(lián)系在一起共同解決問題，“該項(xiàng)目的首席研究員，博沃爾伯格先生說道。“在高速公路上行駛的時(shí)候，卡車規(guī)避障礙物也許不是一個(gè)大問題，但是如果在采礦現(xiàn)場(chǎng)，卡車與卡車之間真的必須合作。”

斯堪尼亞自動(dòng)駕駛自卸車不僅完成了基礎(chǔ)的任務(wù)，也避免了運(yùn)輸過程中的安全隱患，相比家用車自動(dòng)駕駛更加符合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨�。到目前為止，歐洲大規(guī)模的采礦業(yè)一直依賴于其大型和昂貴的車輛，而規(guī)模較小的的礦區(qū)則對(duì)自動(dòng)駕駛的礦車有非常大的興趣。自動(dòng)駕駛卡車的方案更具成本效益，運(yùn)輸成本顯著降低。由于卡車不需要特別加固的道路，基礎(chǔ)設(shè)施的成本也降低了。