8月9日，呼和浩特遠(yuǎn)程新能源商用車有限公司廠區(qū)內(nèi)，遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)潆妱?dòng)牽引車與星際U11M醇?xì)潆妱?dòng)城際客車披紅駛下生產(chǎn)線。當(dāng)內(nèi)蒙古用戶現(xiàn)場(chǎng)簽下270臺(tái)醇?xì)渲乜ㄅc客車訂單，醇?xì)渲乜ㄅc客車產(chǎn)品同步交付時(shí)，這場(chǎng)“向北戰(zhàn)役”的戰(zhàn)略正以強(qiáng)有力的落子撼動(dòng)北方市場(chǎng)的能源格局。在“塞外煤海”腹地，一場(chǎng)靜水深流的綠色革命正借助醇?xì)涞哪芰颗炫扔縿?dòng)。
 

煤海困局中的破冰之道
內(nèi)蒙古素以“風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”的壯美風(fēng)光著稱，更因“塞外煤海”的能源稟賦肩負(fù)國(guó)家重任。然而，面對(duì)欣欣向榮的新能源大市場(chǎng)，這片沃土的轉(zhuǎn)型卻步履維艱：2025年上半年，全國(guó)新能源商用車滲透率突破22.8%之際，內(nèi)蒙古卻僅為9.8%。嚴(yán)冬漫長(zhǎng)、地廣人稀的現(xiàn)實(shí)如同兩座大山橫亙?cè)陂_拓者面前。冬季零下30℃的極寒中，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航衰減超40%；橫跨2400公里的遼闊疆域，城際運(yùn)輸里程遠(yuǎn)超純電續(xù)航極限；頻繁的補(bǔ)能讓出勤率折損三成等等這些，讓當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸用戶望“綠牌”而步履蹣跚。
 

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍
 

有道是“明者因時(shí)而變，知者隨事而制”，破解困局需要獨(dú)辟蹊徑。內(nèi)蒙古年產(chǎn)甲醇超千萬(wàn)噸，價(jià)格較柴油低40%的優(yōu)勢(shì)，恰似天賜良機(jī)。2024年，遠(yuǎn)程新能源商用車與呼和浩特市政府簽署醇?xì)漤?xiàng)目合作協(xié)議，找到了將煤炭資源轉(zhuǎn)化為綠色能源的核心技術(shù)路徑，而這，正是用實(shí)干擔(dān)當(dāng)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)。
 

液態(tài)黃金的涅槃之路
醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)用四兩撥千斤的巧妙化解困局。核心在于以液態(tài)甲醇為能源載體，通過(guò)高效增程器發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛。甲醇在-25℃仍保持穩(wěn)定流動(dòng)性的特性，使其在內(nèi)蒙古嚴(yán)冬中游刃有余。年初，哈爾濱亞冬會(huì)的極寒考場(chǎng)見(jiàn)證了醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)的奇跡：200臺(tái)遠(yuǎn)程星智H8M醇?xì)湮锪鬈嚧┧笥诹阆?5℃的街頭；醇?xì)潆妱?dòng)客車10分鐘快速補(bǔ)能、600公里穩(wěn)定續(xù)航的成績(jī)單，讓“向北戰(zhàn)役”的首戰(zhàn)以大捷告終。
 

現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式
 

經(jīng)濟(jì)效益同樣讓人振奮。相比較國(guó)六法規(guī)的柴油車，醇?xì)浼夹g(shù)使PM排放降低98%，燃料成本直降32%-45%�，F(xiàn)場(chǎng)交付的醇?xì)渲乜ǘ�季續(xù)航達(dá)1500公里，規(guī)�；�車隊(duì)年省燃料費(fèi)300萬(wàn)元；醇?xì)淇蛙囓噹麥囟容^同級(jí)純電車型提升一倍，乘客在冰天雪地中能感受到雙重溫暖。當(dāng)搭載400kW醇?xì)湎到y(tǒng)的礦卡駛?cè)攵鯛柖嗨姑旱V，燃料成本驟降45%、運(yùn)行效率提升20%的時(shí)候，內(nèi)蒙古的礦主們能真切體會(huì)到醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)“點(diǎn)煤成金”的魔力。
 

青城模式的雷霆之勢(shì)
項(xiàng)目推進(jìn)的速度同樣讓人驚嘆。簽約僅五個(gè)月，呼和浩特市政府便出臺(tái)《甲醇汽車推廣應(yīng)用工作方案》，劍指2026年4000輛甲醇車與50座加注站的目標(biāo)。據(jù)了解，現(xiàn)有加油站改造甲醇加注站成本僅需5-10萬(wàn)元，相較加氫站千萬(wàn)級(jí)的投入可謂九牛一毛。截止目前，呼和浩特全市已建成多座加注站，首家M100甲醇加注站即將營(yíng)業(yè)，形成了“改造費(fèi)用低、建設(shè)周期短”的“青城模式”。
 

用戶為醇?xì)潆妱?dòng)牽引車點(diǎn)贊
 

政策東風(fēng)催生產(chǎn)業(yè)生態(tài)。遠(yuǎn)程呼和浩特工廠規(guī)劃建設(shè)醇?xì)鋵Ｓ密嚿�產(chǎn)基地、能源加注體系、運(yùn)力平臺(tái)三大板塊。隨著星際U11M醇?xì)淇蛙囃度氤请H客運(yùn)，星瀚G牽引車馳騁干線物流運(yùn)輸，醇?xì)渥孕盾噮⑴c市政建設(shè)，一幅覆蓋物流、冷鏈、商砼的全場(chǎng)景綠色運(yùn)輸圖景正徐徐展開。更值得期待的是，醇?xì)鋭?dòng)力向礦機(jī)、裝載機(jī)等非道路機(jī)械延伸，直接推動(dòng)助力整個(gè)自治區(qū)煤礦產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 

向北戰(zhàn)役的戰(zhàn)略縱深
本次下線儀式同樣暗藏深意。遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)錉恳�車與星際U11M醇?xì)潆妱?dòng)城際客車兩款產(chǎn)品精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)內(nèi)蒙古“重載運(yùn)輸+長(zhǎng)途客運(yùn)”的核心場(chǎng)景。有道是“順天時(shí)，量地利，則用力少而成功多。”以呼和浩特為支點(diǎn)，如今的遠(yuǎn)程，正以呼和浩特為支點(diǎn)，加速構(gòu)建輻射內(nèi)蒙古全域的醇?xì)渖鷳B(tài)圈。在廣袤草原與遼闊戈壁間，醇?xì)潆妱?dòng)礦卡已深入自治區(qū)煤礦腹地，以燃料成本下降45%、運(yùn)行效率提升20% 的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，推動(dòng)傳統(tǒng)礦區(qū)的綠色蛻變；而醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)對(duì)全場(chǎng)景的覆蓋能力，正在為內(nèi)蒙古因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入液態(tài)動(dòng)能。
 

遠(yuǎn)程醇?xì)渖鷳B(tài)的北方實(shí)踐，正是對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的深刻詮釋，當(dāng)煤海資源經(jīng)過(guò)現(xiàn)代科技點(diǎn)化，蛻變?yōu)轵?qū)動(dòng)綠色交通的液態(tài)黃金，一條兼顧生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益的高質(zhì)量發(fā)展新路已破冰而出。在這片曾經(jīng)“輸煤送電”的能源腹地，一場(chǎng)“輸綠送新”的產(chǎn)業(yè)質(zhì)變正借醇?xì)渲�力，在遼闊北方書寫著新時(shí)代的能源傳奇。