康明斯公司是全球最大的柴油發(fā)動機制造商之一，而且當前的再制造業(yè)務非常龐大，覆蓋包括中國在內的多個國家和地區(qū)，康明斯全球2013 年年銷售額超過173 億美元，其中再制造超過10 億美元。記者為此采訪了康明斯總經理Allen W.Pierce,Sr.：
 

    記者：請問康明斯公司的再制造業(yè)務在中國是如何布局的？

    Allen W.Pierce,Sr.：東風康明斯公司位于湖北省襄陽，康明斯與東風的合資企業(yè)2008 年成為國家發(fā)改委汽車零部件再制造的試點企業(yè)。襄陽還有一個康明斯再制造工廠，在上海浦東有一個舊件回收中心，回收和再制造中國國內的舊件。康明斯公司在中國從事與再制造相關工作的人員大概有200 多名，目前康明斯中國再制造年銷售額超過500 萬美元，我們希望這個銷售額能夠逐漸增大。

    記者：當前中國再制造產業(yè)逐步興起， 您認為中國與美國的再制造有什么異同？

    Allen W.Pierce,Sr.：就相同點而言，再制造本身的工藝流程、方法是非常一致的，因為我們采用的修復技術、工藝流程是相同的，對再制造產品的質量進行控制和生產，所以從再制造產業(yè)自身來說是一樣的。我們和其他很多跨國公司一樣，將國外的工程經驗、工藝技術帶到中國來。

    不一樣的地方主要是市場環(huán)境和產業(yè)政策。因為北美的再制造有著幾十年的發(fā)展歷程，再制造企業(yè)相對比較成熟。在中國，再制造是一個新興的產業(yè)，相應的政策還在發(fā)展過程中，再制造產業(yè)目前還沒有完全開放，但是我相信再制造產業(yè)在中國即將迎來新的機遇。

    康明斯在八十年代初來到中國，并與中國企業(yè)建成合資企業(yè)，我們在中國的發(fā)動機保有量大約有200 萬臺，這陸續(xù)都會成為再制造資源。再制造是一個可以充分利用資源的綠色產業(yè)，我相信再制造在中國的市場前景非常廣闊。

    記者：在再制造業(yè)務尋求發(fā)展的過程中，康明斯與本土企業(yè)合資的原則是什么？

    Allen W.Pierce,Sr.：康明斯認為，建立在雙贏基礎上的互惠互益的合作才是可持續(xù)的。

    記者：您如何看待中國再制造產業(yè)？

    Allen W.Pierce,Sr.：我對中國的再制造產業(yè)充滿信心，中國政府積極研究再制造產業(yè)、推動產業(yè)政策的發(fā)展、與企業(yè)對話，包括像這次舉辦的“國際再制造產業(yè)（上海）高峰論壇”，搭建了溝通和交流的平臺，探討產業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與問題。

    中國再制造產業(yè)正在朝積極的方向轉變，中國發(fā)動機的保有量很大，發(fā)動機及零部件的再制造是未來的機會�，F在大家都已達成一個強烈的共識—— 再制造是一個綠色的、可持續(xù)的產業(yè)，不僅為再制造企業(yè)找到新的經濟增長點，同時也對整個環(huán)境的改善做了很大的貢獻。我們能有這樣的共識， 將有助于今后共同推動再制造產業(yè)的發(fā)展。

    記者：業(yè)內人士都知道，卡特彼勒公司在中國的再制造業(yè)務做得非常成功。您對此有什么看法？

    Allen W.Pierce,Sr.：我們剛參觀完卡特彼勒在臨港的再制造工廠。我們兩家從關系、產品上、業(yè)務上都非常接近，有人會說我們有一定的競爭關系，但事實上在再制造行業(yè)我們也是同盟軍。因為他們所面臨的挑戰(zhàn)，很多也是我們和其他做再制造公司的共同挑戰(zhàn)。我們非常尊重他們。

    記者：康明斯將來如何擴大在中國的再制造業(yè)務？

    Allen W.Pierce,Sr.：總的來說，我們目前主要的再制造生產基地在湖北襄陽，同時我們還有其他合資企業(yè)，比如在西安、北京、重慶、柳州。我們的原則是要貼近客戶、貼近業(yè)務合作伙伴，為他們提供更好的服務。這就意味著我們并不會只建造這一家，我們會考慮各種各樣的因素，這取決于中國整個發(fā)展環(huán)境的狀況是否良好，是否有助于擴大我們的再制造業(yè)務。隨著業(yè)務的擴大，未來投資腳步自然而然會邁得更快。

    目前，我們做的發(fā)動機再制造是跟不上需求的， 業(yè)務量比較小。隨著未來再制造線的延長和拓寬， 還有大量的新發(fā)動機在中國生產以及逐漸進入中國市場，再制造需求會不斷增加。我們一直以來非常積極地關注產業(yè)政策和地區(qū)的發(fā)展情況，尋找未來投資的商機。