對于擁有卓越的產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)的斯堪尼亞而言，在挑戰(zhàn)面前，只會做得更好。幾年前，當(dāng)歐六標(biāo)準(zhǔn)開始出現(xiàn)在制造商的議事日程里，這對歐洲卡車制造商而言又將是一次艱難的挑戰(zhàn)。作為全球領(lǐng)先的商用汽車制造商，斯堪尼亞早已先人一步，為客戶帶來了更具競爭力的解決方案。

    如今斯堪尼亞可為客戶提供18余款歐六發(fā)動機(jī)，斯堪尼亞最新款的歐六柴油發(fā)動機(jī)正在創(chuàng)造多項(xiàng)低燃油消耗的世界紀(jì)錄。斯堪尼亞卡車產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人Joel Granath表示“很多人預(yù)測油耗會隨著歐六發(fā)動機(jī)設(shè)計的復(fù)雜程度而有所提升。

    現(xiàn)在評審團(tuán)已加入到歐六發(fā)動機(jī)的測評當(dāng)中——例如，去年年底，德國和法國行業(yè)新聞記者在條件嚴(yán)苛的專業(yè)測試道路上對總重量為40噸的滿載斯堪尼亞全新Streamline G410進(jìn)行了測評，斯堪尼亞毫無爭議的創(chuàng)造了兩項(xiàng)紀(jì)錄，據(jù)這兩家媒體報道，沒有任何一臺卡車能像斯堪尼亞G410一樣以24升的油耗表現(xiàn)通過慕尼黑北部的測試路段”。

    目前斯堪尼亞歐六發(fā)動機(jī)系列已包含11款柴油發(fā)動機(jī)、兩款天然氣發(fā)動機(jī)、5款100%生物柴油發(fā)動機(jī)。斯堪尼亞能夠針對各種應(yīng)用和需求提供最佳的解決方案：專為歐洲長途運(yùn)輸公司研發(fā)的斯堪尼亞13升直列六缸410馬力歐六發(fā)動機(jī)，配合SCR（選擇性催化還原）技術(shù)，其高性能表現(xiàn)超出了所有人的預(yù)期，這也正是斯堪尼亞致力于為客戶降低運(yùn)營成本的經(jīng)典案例。

    自斯堪尼亞第一代歐六發(fā)動機(jī)推出，到如今斯堪尼亞歐六發(fā)動機(jī)創(chuàng)低油耗世界紀(jì)錄，斯堪尼亞用事實(shí)證明了：選擇斯堪尼亞，就等于選擇了最成熟的歐六技術(shù)。