在中國卡車公開賽賽場上，零公里潤滑油隊(duì)車手David Vrsecky駕駛的太拖拉（TATRA）代表歐洲重卡改裝最先進(jìn)技術(shù)，鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)車手辛克俊和伍杰駕駛的兩輛鉑駿賽車展現(xiàn)的則是自主技術(shù)創(chuàng)新及探索。

2017年6月9日，當(dāng)兩臺(tái)鉑駿賽車亮相中國卡車公開賽首站北京金港國際賽車場時(shí)，全場觀眾目光為之吸引，魅力指數(shù)堪比歐洲專業(yè)技術(shù)改裝賽車太拖拉。“鉑駿產(chǎn)業(yè)一直在關(guān)注中國卡車公開賽，這兩臺(tái)賽車從前期設(shè)計(jì)到裝配制造可以說直接對(duì)標(biāo)太拖拉。” 鉑駿產(chǎn)業(yè)•周知文化傳播有限公司總經(jīng)理、鉑駿產(chǎn)業(yè)車隊(duì)總監(jiān)白杰介紹，鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)參加中國卡車公開賽有明確目標(biāo)，即通過高水平車手在專業(yè)賽道上的極限操控檢測應(yīng)用于量產(chǎn)車制造的各項(xiàng)技術(shù)和車輛性能。

鉑駿產(chǎn)業(yè)•周知文化傳播有限公司總經(jīng)理、鉑駿產(chǎn)業(yè)車隊(duì)總監(jiān)白杰接受媒體采訪

鉑駿產(chǎn)業(yè)涵蓋制造、文旅、建工、高新技術(shù)等四大版塊，在集團(tuán)總裁馬李斌提出的“打造生態(tài)圈，共贏生態(tài)鏈”發(fā)展理念下，不斷進(jìn)行資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)資源整合下的產(chǎn)業(yè)融合。以對(duì)標(biāo)歐洲先進(jìn)改裝技術(shù)太拖拉的鉑駿賽車參加中國卡車公開賽，就是鉑駿產(chǎn)業(yè)調(diào)配集團(tuán)資源共同發(fā)力的一次有益實(shí)踐。

國家汽摩運(yùn)動(dòng)管理中心副主任林潔及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)助陣

在汽車領(lǐng)域深耕近20年的鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車有在云南和貴州有多個(gè)制造基地，涵蓋制造、銷售、服務(wù)為一體的一站式、全方位、全渠道的商用車市場生態(tài)圈，在“創(chuàng)新、共享”下將“關(guān)愛卡車人”理念貫穿產(chǎn)品和服務(wù)，橫向?yàn)橹圃焐膛c合作伙伴搭建一條具有充分自主權(quán)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，縱向在“共享共贏”的理念下，延伸產(chǎn)業(yè)附加值和轉(zhuǎn)化值。

鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)團(tuán)隊(duì)保障通力協(xié)助

登高山復(fù)有高山，出瀛海復(fù)有瀛海。不斷創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)程中，鉑駿產(chǎn)業(yè)在汽車制造領(lǐng)域銳意突破，持續(xù)強(qiáng)化原有工程車和中輕卡對(duì)云南及南亞、東南亞市場的占有優(yōu)勢(shì)前提下，逐漸向道路運(yùn)輸市場轉(zhuǎn)型。“鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車陸續(xù)發(fā)布了多款鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車道路運(yùn)輸車后，一方面積極推進(jìn)整車研發(fā)，一方面針對(duì)南亞、東南亞市場需求展開深入調(diào)研。”白杰透露，鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)攜兩臺(tái)賽車參加中國卡車公開賽展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也收獲了經(jīng)驗(yàn)，為量產(chǎn)車投產(chǎn)上市做好鋪墊。

鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)69號(hào)賽車車手辛克俊

鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)96號(hào)賽車車手伍杰

9月10日，廣東國際賽車場，中國卡車公開賽2017賽季總決賽燃擎開戰(zhàn)，由辛克俊駕駛的69號(hào)鉑駿賽車在第一回合跑出1分56秒單圈最快成績，力挫合資品牌和自主品牌賽車，僅次于David Vrsecky駕駛的太拖拉。

驚人速度和高效率運(yùn)轉(zhuǎn)正是當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展對(duì)裝備提出的要求�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》注意到，鉑駿賽車之所以在速度方面能夠有出色表現(xiàn)，首先得益于整車專業(yè)設(shè)計(jì)，降重心的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)后置技術(shù)應(yīng)用使車輛在高速運(yùn)行中擁有超強(qiáng)穩(wěn)定性；輕量化設(shè)計(jì)和安全性能相結(jié)合，保證動(dòng)力傳輸實(shí)現(xiàn)最佳效果，用于量產(chǎn)車則能保證車輛具備良好的節(jié)能經(jīng)濟(jì)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)被喻為重卡“心臟”，是決定整車性能最為關(guān)鍵的部件。兩臺(tái)鉑駿賽車搭載的均為濰柴13L動(dòng)力，最大功率分別為389KW、390KW；變速箱為法士特產(chǎn)品。

目前，鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車產(chǎn)品類別豐富，涵蓋民用到商用、輕型到重型。如果說鉑駿天際的發(fā)布是鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車向重卡領(lǐng)域進(jìn)軍樹起的信號(hào)旗，那么鉑駿賽車馳騁中國卡車公開賽，從北京到上海，再到廣東，則代表鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車向重卡領(lǐng)域進(jìn)軍擂響戰(zhàn)鼓。

深厚的汽車制造技術(shù)積累、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)資源支持、創(chuàng)新的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”理念指引，為鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件。同時(shí)，南亞、東南亞地區(qū)對(duì)道路運(yùn)輸車輛的需求也隨著市場需求變化日趨旺盛，加之“一帶一路”政策影響逐步提升，為市場開拓鋪橋架梁。有道是“時(shí)不我待，只爭朝夕”，鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車在立足云南的基礎(chǔ)上積極布局海外市場，在東南亞及南亞地區(qū)已經(jīng)建立起成熟完備的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為工程自卸車、道路運(yùn)輸車等產(chǎn)品打開廣闊市場，積極倡導(dǎo)“關(guān)愛卡車人”服務(wù)理念，進(jìn)一步提升品牌影響力。

鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)在上海站登上冠軍獎(jiǎng)臺(tái)

鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)總決賽再創(chuàng)佳績

云南地處我國西南邊陲，相對(duì)國內(nèi)市場而言缺乏地緣優(yōu)勢(shì)，但“轉(zhuǎn)身”面向東南亞、南亞市場時(shí)則呈現(xiàn)海闊天空之勢(shì)。鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車憑借不斷創(chuàng)新的“智造”提升汽車產(chǎn)品品質(zhì)，在東南亞和南亞地區(qū)深受用戶認(rèn)可。白杰介紹，鉑駿產(chǎn)業(yè)隊(duì)這次參加中國卡車公開賽還有一個(gè)目的，那就是在競賽比拼中發(fā)現(xiàn)鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車和國內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品的差異，為市場營銷尋求突破。

博觀而約取，總能事半功倍；厚積而薄發(fā)，必然領(lǐng)先超越。

在重卡領(lǐng)域，鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車相比之下是后起之秀；在技術(shù)創(chuàng)新和海外市場開拓等領(lǐng)域，鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車卻是篤定的先行者。中國卡車公開賽上，鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車已經(jīng)用速度和激情證明了硬實(shí)力；未來市場競爭中，鉑駿產(chǎn)業(yè)•時(shí)駿汽車還將憑借性能和品質(zhì)創(chuàng)造又一段傳奇。