俗話說(shuō)南拳北腿，每個(gè)江湖，都有一些供人們茶余飯后津津樂(lè)道的話題，在重卡這個(gè)靠腳吃飯的江湖里，有許多關(guān)于腳的話題在坊間的口耳之間流轉(zhuǎn)，譬如佛山解放無(wú)影腳李大俠500馬力J649噸滿載油耗低到百公里33升、長(zhǎng)白山踏雪無(wú)痕常大哥500馬力J6長(zhǎng)春到廣州干線甩掛油耗常年保持在百公里31-33升之間。
解放重卡，賺錢機(jī)器。今日，“解放&殼牌 第二屆卡友達(dá)人大賽”第二站“駕駛達(dá)人賽”正式鳴槍，各路高手聚集在運(yùn)輸重鎮(zhèn)安徽阜陽(yáng)，大展身手“華山論劍”，比拼一下誰(shuí)的腳更厲害，誰(shuí)的腳含金量更高，選出榜樣和標(biāo)兵，希望他們能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)驗(yàn)和技巧與天下卡友共同分享，促進(jìn)大家能更加重視開源節(jié)流，賺更多錢改善家庭生活水準(zhǔn)。
必須為一汽解放點(diǎn)贊，關(guān)心卡友，大愛無(wú)疆。
理論與實(shí)踐并重，我是解放優(yōu)秀駕駛員
武功要高，必定需要打通任督二脈。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，理論和實(shí)踐，這兩樣就是任督二脈，理論知識(shí)的提升，能夠幫助駕駛員更好的駕馭自己的愛車，比如，學(xué)習(xí)了變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理之后，就會(huì)明白，踩完離合之后，不要立馬給油門，做稍稍的停頓，待變速箱齒輪咬合到位之后再給油門，既減少變速箱的齒輪磨損，又能降低油耗。所以，本次比賽，率先進(jìn)行的是理論學(xué)習(xí)和測(cè)試，昨晚，來(lái)自全國(guó)的十位優(yōu)秀解放駕駛員在安靜的考場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)先進(jìn)行了一番不用腳的比賽。
今日，所有八位參賽選手分為兩組，分別在上午和下午進(jìn)行了110公里實(shí)戰(zhàn)比拼，全程包含市區(qū)道路和高速公路兩種路況。每輛車，跟隨一位裁判，一位媒體監(jiān)督，比賽從發(fā)車到收車，分別對(duì)發(fā)車前檢查、安全駕駛、節(jié)油、時(shí)間、精準(zhǔn)倒車入庫(kù)共五個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行考核，按照不同比重計(jì)算每位選手的總成績(jī)，單從賽事設(shè)計(jì)上看，可以說(shuō)是專業(yè)到無(wú)可挑剔。
比賽前先看看自己的賽車，這是來(lái)自湖北的3號(hào)選手鄧紹江師傅，他是多年的解放粉，自營(yíng)車輛全部是解放。非常巧合，比賽中，他的賽車也是3號(hào)。
賽前每輛車的用油都要單獨(dú)稱重計(jì)數(shù)，賽后再稱重一次。公平公正公開。
比賽車型為J6P 500馬力榮耀版，《卡車之友網(wǎng)》記者作為媒體監(jiān)督，全程跟車記錄。非常榮幸有機(jī)會(huì)近距離向解放優(yōu)秀駕駛員學(xué)習(xí)，今天《卡車之友網(wǎng)》記者跟隨段厚宏師傅跑這一趟意義非凡的110公里，記錄他的黃金右腳如何為家庭創(chuàng)造更多財(cái)富。
2號(hào)選手，段厚宏師傅，來(lái)自四川自貢。都說(shuō)川軍無(wú)弱旅，段厚宏師傅也是解放粉，買車只選解放，平時(shí)跑自貢到上海，17.5米大板，日常的平均油耗在百公里25-27升之間。此外，熟悉四川的朋友們都知道，自貢人吃辣椒，那是連四川人都害怕，段師傅的駕駛技術(shù)到底有多辣，賽后就可見真章。
再來(lái)一個(gè)出發(fā)前的定妝照。
選手檢錄，一絲不茍。
這是比賽用油，33.95公斤柴油（約40升）。用得越少，分?jǐn)?shù)越高。節(jié)油成績(jī)占總成績(jī)的35%，所以，一名優(yōu)秀職業(yè)駕駛員，單單開車會(huì)省油是不夠的，還要遵守交規(guī)、懂得愛惜車。我們的口號(hào)：安全第一。
出車前的各項(xiàng)檢查，該項(xiàng)目占總成績(jī)比重為10%，共計(jì)10項(xiàng)內(nèi)容。
奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力杠桿滴。
鏡子就是司機(jī)的眼睛，擦亮眼睛，校對(duì)準(zhǔn)星，這是安全的保障。段師傅出車前細(xì)心的檢查，確保安全。
出發(fā)。黃金右腳段師傅，出發(fā)。
先是在阜陽(yáng)市內(nèi)行進(jìn)，然后上高速，一路上，段師傅保持車速在時(shí)速65公里左右，順利到達(dá)折返點(diǎn)。拿到這面折返點(diǎn)簽到賽旗，開始返程。
準(zhǔn)備上高速，好幾輛車排隊(duì)過(guò)收費(fèi)站。這就是實(shí)戰(zhàn)，遇到什么情況都有可能，保持好心態(tài)，才有可能出好成績(jī)。
看看跟車裁判犀利的眼神，緊盯段師傅的每個(gè)操作細(xì)節(jié)，嚴(yán)苛考核。
返回龍門，段師傅的公路賽事結(jié)束。接下來(lái)，趕緊看看用了多少油。
還剩10.25公斤（約11.92升），如此看來(lái)，段師傅果然是黃金右腳。
再來(lái)一個(gè)紀(jì)念照，作為職業(yè)司機(jī)，來(lái)參賽很不容易。停一天車，算算就是最少也有大幾百元，業(yè)務(wù)好的甚至?xí)袃扇г�。但是�?lái)參賽的選手，都是抱著交流學(xué)習(xí)的目標(biāo)，“活到老學(xué)到老”，沒有最好，只有更好。
這是前四位選手的公路賽用時(shí)。
公路賽完成之后，緊接著就是精準(zhǔn)倒車入庫(kù)比賽。不僅僅比倒車技術(shù)，更要看停車的準(zhǔn)確度。
這是1號(hào)選手，來(lái)自黑龍江的席寶昌師傅，和車打交道20多年，妥妥的老司機(jī)。不用問(wèn)，他也是鐵桿解放粉�？此耐＼�，基本上停在靶心正中央，這技術(shù)，雙手為他點(diǎn)贊。
賽事結(jié)束，選手們雖然來(lái)自五湖四海，但是短短兩天時(shí)間，大家已經(jīng)成為好朋友。同樣的行業(yè)，交流起來(lái)毫無(wú)障礙，你關(guān)心的話題我也關(guān)心，彼此坦誠(chéng)其樂(lè)融融。
我是榜樣，我還是正能量
砥礪前行，賺錢有道。一汽解放建廠65年來(lái)，始終是中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)最大的推動(dòng)者之一，不僅是通過(guò)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，更在于一直致力于推動(dòng)行業(yè)從業(yè)者的精神文明和專業(yè)素養(yǎng)全面提升。“解放&殼牌 卡友達(dá)人大賽”的核心目的，就是希望通過(guò)全國(guó)范圍內(nèi)的賽事活動(dòng)，尋找兼具高素質(zhì)和優(yōu)秀駕駛技術(shù)的駕駛達(dá)人，用榜樣的力量影響全國(guó)所有駕駛員，希望所有駕駛員都能夠安全駕駛文明駕駛，抵制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，抵制不文明駕駛行為。
代表選手發(fā)言的是5號(hào)來(lái)自阜陽(yáng)的王輝。做文明卡友，做傳遞陽(yáng)光和溫暖的正能量卡友，人人獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，世界就會(huì)更美好。
段厚宏師傅對(duì)于文明駕駛感觸很深，他說(shuō)：“有一次，我在武漢段的高速上，前面是一個(gè)左轉(zhuǎn)彎，在我車的左側(cè)，超車道上有一輛小車加速想要超過(guò)我，這時(shí)候，我看到前方有一輛車在超車道上逆行，情況非常危急，我給了一腳油門，打了轉(zhuǎn)向燈變道到左側(cè)超車道上，擋住了后面要超我的小車，并慢慢把速度降下來(lái)，壓住后面要超車的那輛小車。”段師傅的瞬間舉動(dòng)，救了那輛小車的駕駛員生命，雖然開始那輛小車因?yàn)椴恢閷?duì)段師傅出言不遜，但后來(lái)知道真相后，非常感動(dòng)，感謝段師傅救了他們的生命。
沒錯(cuò)！解放&殼牌 卡友達(dá)人大賽就是要挖掘需要更多像段厚宏這樣正能量滿滿的駕駛員，弘揚(yáng)正能量，讓全社會(huì)都為物流從業(yè)者點(diǎn)贊。
8號(hào)選手，來(lái)自甘肅的李蘭生師傅成為今日比賽的大贏家，贏得赴巴塞羅那的機(jī)票。
解放老司機(jī)，一級(jí)棒！
賽事之中，是對(duì)手；賽事之外，是伙伴。伴隨著前三名選手的最終誕生，本次駕駛達(dá)人賽圓滿落下帷幕。其中，冠軍李蘭生將受主辦方之邀，與線上票選的人氣冠軍得主，快樂(lè)家庭賽冠軍家庭代表，以及后續(xù)企業(yè)達(dá)人賽的獲勝團(tuán)隊(duì)共同前往巴塞羅那，與解放攜手，與殼牌一道，迎接全新的挑戰(zhàn)，開啟廣闊的征程！
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