一場(chǎng)高溫之后，淋漓盡致的兩天小雨，讓成都的天氣從燒烤重回涼爽模式，悶濕的空氣雖然比晴天多了幾分難耐，但總體看，空氣質(zhì)量卻好了很多。何昌俊大哥今年正好50歲，盡管已經(jīng)當(dāng)了幾年的爺爺，但他依然精神矍鑠，日均2-3單貨，和他的奧鈴5.2米輕卡在成都地區(qū)做短途運(yùn)輸，日子平淡而幸福。

何大哥是個(gè)特別實(shí)在的人，精干坦誠(chéng)，用他的話說(shuō)：常在河邊走，一定會(huì)濕鞋。做事就要盡力，不能總想著投機(jī)取巧。何大哥的思維很傳統(tǒng)，他心底認(rèn)為，做好事就有好報(bào)，做壞事，不時(shí)不報(bào)，是時(shí)候未到。對(duì)于客戶，他是百分之百的盡心盡力，既要及時(shí)送達(dá)，又要保證貨物完整。“賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。跑貨運(yùn)，太累了。”何大哥半開(kāi)玩笑半自嘲地評(píng)論自己所從事的工作。

5月18日晚，何大哥與嫂子一同外出，裝上貨到達(dá)送貨地點(diǎn)后，因?yàn)橐呀?jīng)半夜，沒(méi)有裝卸工，兩口子就在車?yán)餃惡狭艘凰�。奧鈴雖然只有一個(gè)鋪，但前排座椅的寬度，完全可以睡一個(gè)人，何大哥人不胖，睡在前排也能平躺。他說(shuō)，這就是奧鈴駕駛室大空間的好處。

5月19日，星期六，早10點(diǎn)多，何大哥和嫂子開(kāi)車卸完貨回到他們?cè)诔啥紓骰�物流園附近租住的房子，短暫休息之后，中午再出發(fā)去裝貨�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》記者隨同何大哥夫婦一起出發(fā)，去裝貨送貨，體驗(yàn)他們的工作日常。

短暫休息之后，何大哥換了一件黑色的衣服，顯得年輕了很多。他的這輛奧鈴2016年7月出廠，上牌，還差一個(gè)多月就滿兩年了，車況非常好，像新車一樣。何大哥特別愛(ài)惜車：“有時(shí)候拉重貨，我都心疼，兩年來(lái)一直在服務(wù)站換機(jī)油。遇到溝溝坎坎，都要慢慢開(kāi)，時(shí)不時(shí)的我也擦擦發(fā)動(dòng)機(jī)。我覺(jué)得吧，就算賣二手車，也得要讓買家說(shuō)：這個(gè)人的車用的真好。”實(shí)話實(shí)說(shuō)，60年代的人，做事真的是認(rèn)真，這是那個(gè)年代出生的人的一個(gè)特質(zhì)。

最初買這輛奧鈴，何大哥是為了拉活雞，5.2米的車身，比4.2米的能多拉，也能夠在鄉(xiāng)村里順暢通行。有幾個(gè)月，何大哥和兒子一直從成都拉活雞去拉薩，317國(guó)道上，奧鈴和他們父子二人為拉薩市民送去鮮美的雞肉，一路風(fēng)塵仆仆，艱辛化作生活的美好。在拉薩吃雞肉的人們，估計(jì)也沒(méi)幾個(gè)人會(huì)想到盤中的美味，歷經(jīng)了那么多的辛苦。

車后掛著何大哥當(dāng)年跑西藏時(shí)用過(guò)的防滑鏈。跑過(guò)317的老司機(jī)都知道這條路的艱苦，雖然路面狀況已經(jīng)好了很多，但是從成都出發(fā)，一路海拔抬升，而且一路都是山路，彎多路窄，有些路段，經(jīng)常會(huì)有滑坡和落石，非常危險(xiǎn)。經(jīng)常是從成都出發(fā)穿短袖，三天時(shí)間到了拉薩穿羽絨服。海拔落差3000多米，溫差時(shí)常超過(guò)30度，這一路，不僅考驗(yàn)人的承受力，更考驗(yàn)車況，如果車在中途拋錨，就是痛苦。何大哥的這輛奧鈴，表現(xiàn)完美，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題。

12點(diǎn)40分，出發(fā)去裝貨。20分鐘的路程，路上偶遇的奧鈴兄弟不少于20輛，用街車來(lái)形容奧鈴在成都的地位，實(shí)在是再恰當(dāng)不過(guò)。問(wèn)及何大哥為什么這里的奧鈴基本上都是紅色，何大哥想了想，說(shuō)紅色喜慶，大家買車跑貨就是為了賺錢日子過(guò)得更加紅紅火火。同時(shí)，吉利喜慶的紅色也包含平安吉祥的寓意。紅色車身奧鈴，和四川還真的很搭，四川人嗜辣，紅紅火火的顏色，不僅是辣椒和火鍋的顏色，也是奧鈴的顏色，是奧鈴帶給運(yùn)輸戶紅紅火火的幸福生活。

雖然是熟悉的裝貨地點(diǎn)，倒車的時(shí)候，嫂子還是下車幫著何大哥看看路況，不論怎么樣，安全是第一位的。當(dāng)然，還有另外一層原因，那就是車子如果掛碰到，何大哥的心會(huì)真的很痛很痛的呦。還差一個(gè)多月兩年，何大哥的奧鈴已經(jīng)跑了13萬(wàn)7千公里，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)故障，每15000-16000公里，何大哥會(huì)去服務(wù)站換一次機(jī)油。除了換機(jī)油，這輛奧鈴從來(lái)沒(méi)有進(jìn)過(guò)服務(wù)站，一方面是奧鈴的品質(zhì)過(guò)硬，另一方面亦可見(jiàn)何大哥開(kāi)車的技術(shù)棒棒的。

說(shuō)起奧鈴，何大哥那真的是滿心歡喜，“奧鈴真的很好，我們當(dāng)初選這個(gè)車，一是看中了5.2米的尺寸，拉活雞，6.8米的車進(jìn)不去村里，4.2米又小了裝的不夠多。5.2米正好合適。還有，就是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)特別好，有勁，穩(wěn)定，沒(méi)毛病。另外，奧鈴關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之后，如果有人開(kāi)車門，會(huì)自動(dòng)報(bào)警。這點(diǎn)也是吸引我買奧鈴的原因之一。”

何大哥的這輛車，13.7萬(wàn)公里，原車輪胎沒(méi)有換過(guò)，連氣都沒(méi)有充過(guò)。經(jīng)常跑鄉(xiāng)下小路，還跋涉過(guò)幾個(gè)月317，輪胎保護(hù)的如此之好，足見(jiàn)何大哥開(kāi)車的認(rèn)真仔細(xì)。愛(ài)惜車，就能節(jié)省更多的使用成本，運(yùn)費(fèi)里的利潤(rùn)率就越高。談及何大哥開(kāi)車的認(rèn)真，他說(shuō)主要還是為了節(jié)省成本，現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)太低，開(kāi)源節(jié)流，要從一點(diǎn)一滴做起。對(duì)車越愛(ài)惜，在車上的開(kāi)支就越少，就能把更多的錢拿回家。

倒短，時(shí)間緊，幫客戶裝卸貨是經(jīng)常的事。何大哥也是這樣，既是司機(jī)，又是裝卸工。“要體諒別人的不容易，有時(shí)候太晚了裝卸工下班了，也不好再麻煩別人，就只能在車?yán)餃惡弦煌砩�。奧鈴的這個(gè)臥鋪，說(shuō)實(shí)話很管用。跑西藏那段時(shí)間，我和兒子兩個(gè)人，就是不間斷的開(kāi)，一個(gè)人開(kāi)，一個(gè)人睡。這個(gè)臥鋪的設(shè)計(jì)，太實(shí)用了。”

都說(shuō)車輛三大件，如今在三大件同質(zhì)化嚴(yán)重的時(shí)代，細(xì)節(jié)的出彩，更能獲得卡友們的稱贊。福田奧鈴在防盜報(bào)警和駕駛室的舒適度方面的設(shè)計(jì)，實(shí)用體貼，真正的做到了從卡友的使用角度出發(fā)，安全性和舒適度兼顧。能夠成為成都地區(qū)輕卡街車，福田奧鈴憑的是過(guò)硬的真本事，能夠長(zhǎng)期盤踞銷售榜首位，靠的就是軟硬件的綜合素質(zhì)明顯領(lǐng)先。

裝好貨，出發(fā)，道路有些顛簸，但是奧鈴的表現(xiàn)很好，減震出色。特別需要提及的是何大哥開(kāi)車時(shí)候的心態(tài)，遇到紅綠燈或是轉(zhuǎn)彎，都提前減速，遇到紅色，提前100多米就開(kāi)始減速，計(jì)算著車輛到達(dá)紅綠燈時(shí)，基本上紅變綠，車輛不用停下來(lái)等待。遇到路況不佳，會(huì)緩速通過(guò)。前進(jìn)或是倒車的時(shí)候，特別注意不讓輪胎壓到異物。

“路況不好，就要慢慢的過(guò)，輪胎不受損，也不會(huì)有積水和泥巴濺到發(fā)動(dòng)機(jī)上。”何大哥堅(jiān)持認(rèn)為：車如人。一方面是車的構(gòu)造和人差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟，機(jī)油是血管，柴油像是飯菜，大燈是眼睛，喇叭就是嘴巴。另一方面，何大哥認(rèn)為車如其人，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是看見(jiàn)司機(jī)的模樣和打扮，就大致知道他的車保養(yǎng)的如何，駕駛室里是不是整潔。“基本上，看見(jiàn)司機(jī)，就有七八成的把握知道他的車什么情況，駕駛室里是不是整潔干凈。”

平日里，何嫂在家里帶孫子。這些天陪同何大哥一起出車，到了目的地，何嫂聯(lián)系貨主，確認(rèn)具體的卸貨地點(diǎn)，何大哥趁機(jī)放松一下，抽根煙緩緩開(kāi)車時(shí)緊張的情緒。輕卡送貨，一般都是急貨，對(duì)時(shí)間的要求高，通常，都是跑國(guó)道省道，路況相對(duì)高速來(lái)說(shuō)，復(fù)雜很多，頻繁的剎車和轉(zhuǎn)彎，一定要高度集中駕駛注意力，這樣的路況對(duì)于駕駛員的疲勞度提升很快。雖然是短途，但是駕駛員疲勞感很強(qiáng)。

突發(fā)事件：何大哥到達(dá)收貨方給的送貨地點(diǎn)后，給收貨方打電話，才發(fā)現(xiàn)貨主給的收貨人電話號(hào)碼是錯(cuò)的。緊急聯(lián)系貨主，終于聯(lián)系上收貨方，卻又發(fā)現(xiàn)送貨地點(diǎn)也給錯(cuò)了。上圖是何大哥在路邊焦急的等待貨主的回電。跑車很多年，這樣的烏龍事件，何大哥也遇到幾次。這一次，因?yàn)槭鞘煜さ呢浿�，合作過(guò)幾次，彼此已經(jīng)產(chǎn)生了信任，所以他偷懶沒(méi)有提前給收貨人確認(rèn)信息，沒(méi)成想，卻遇到了烏龍事件。耽誤了下一趟貨的時(shí)間。

作為運(yùn)輸服務(wù)供給者，司機(jī)不單需要把貨物安全送達(dá)，更需要提升自己的綜合服務(wù)能力。裝好貨品，一定要清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)發(fā)貨單。同時(shí)要和收貨方確認(rèn)送貨地點(diǎn)，確認(rèn)對(duì)方的工作時(shí)間，以便自己到達(dá)時(shí)候能夠有人及時(shí)卸貨。此外，語(yǔ)言的溝通能力和禮貌用語(yǔ)也很重要，遇到不和氣的貨主，也要控制好自己的脾氣，不要爭(zhēng)吵，就事論事，不要用方言里的口頭禪。因?yàn)榉窖圆煌�，�?duì)于口頭禪的理解不同，很容易造成誤解。

勞動(dòng)者都不易，每個(gè)人都有別人看不見(jiàn)的難處。換位思考，更容易幫助溝通。還有，遇事不慌，冷靜能夠幫助我們把事情處理的更好。何大哥確認(rèn)好正確的送達(dá)地點(diǎn)之后，計(jì)算了下送完貨之后返程的時(shí)間，趕緊給預(yù)定好4點(diǎn)裝貨的下個(gè)貨主電話，告知對(duì)方因?yàn)樗拓浀攸c(diǎn)變更，會(huì)晚回來(lái)，如果等不及，請(qǐng)找別的車裝貨，不要耽誤送貨。

知情達(dá)理，像何大哥這樣的做法，值得贊揚(yáng)。遇到突發(fā)事件，如果耽誤了下一個(gè)計(jì)劃，一定要第一時(shí)間妥善安排，切不可拖延到計(jì)劃開(kāi)始的時(shí)間再和合作方溝通，這樣會(huì)耽誤合作方的計(jì)劃安排。說(shuō)小了會(huì)影響一件事，說(shuō)大了會(huì)影響全盤計(jì)劃。

繼續(xù)上路，五月的蓉城，繁花似錦。金堂位于成都東北方，環(huán)境優(yōu)美，有山有水，是非常不錯(cuò)的休閑放松的地方。在這樣美好的環(huán)境里趕路，何大哥心情也是愉快的。

終于，到達(dá)送貨地點(diǎn)，淮口的一個(gè)新建小區(qū)。何大哥這次裝的貨是消防箱，看來(lái)，是這個(gè)新建小區(qū)使用的。有了這些消防箱，就能保證小區(qū)內(nèi)的消防安全。何大哥看似不起眼的工作，實(shí)則關(guān)系到千家萬(wàn)戶日常生活的方方面面，我們每天的衣食住行，都離不開(kāi)何大哥他們這些駕駛員的辛苦付出。祖國(guó)越來(lái)越繁榮富強(qiáng)，離不開(kāi)我們每個(gè)人在各自崗位上的恪職盡責(zé)。

卸完貨，何大哥特意把奧鈴車頭打起來(lái)，給《卡車之友網(wǎng)》展示他引以為傲的奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)。康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)近兩年13.7萬(wàn)公里的運(yùn)行，依然嶄新，除了歲月的痕跡，幾乎看不見(jiàn)其他損傷。沒(méi)有泥巴，沒(méi)有油污，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量杠杠的好。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音清脆不發(fā)悶，很好聽(tīng)。

返程前，何大哥去工地旁邊的簡(jiǎn)易小店買煙。說(shuō)到為什么開(kāi)車，他老派的作風(fēng)又展露出來(lái)：“我們家族唯獨(dú)不缺的就是開(kāi)車的師傅。小時(shí)候，我跟人學(xué)殺豬，自己干了幾年，后來(lái)有老人說(shuō)人要向善，不要再殺豬了。我想想也對(duì)，就去開(kāi)拖拉機(jī)，一直開(kāi)到現(xiàn)在。”不論做什么，人都要向善，和氣生財(cái)，善良做事，全力以赴。

何大哥說(shuō)：命里有時(shí)終須有，做事問(wèn)心無(wú)愧，就是最好。

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