日均包裹量突破6億件的快遞行業(yè)，時效與成本的博弈從未停歇。直播間訂單的瞬時爆發(fā)、消費者對物流信息的實時追蹤、區(qū)域分撥的承壓極限，不斷倒逼運輸裝備升級。深耕物流領域數(shù)十載，東風柳汽依托對快遞運輸痛點的深度洞察，推出乘龍H5四缸大單橋載貨車，助力卡友降本增效，輕松實現(xiàn)多拉快跑，讓每一趟行程都成為收獲之旅。

乘龍H5四缸大單橋搭載專屬訂制的“龍芯動力”發(fā)動機，可達280馬力，在同排量四缸機中馬力最大，動力更強、起步更快、爬坡有力、超車輕松，讓車輛在各種路況下都能快速行駛，無論是特殊的加急件，還是大量的普通快遞，都能高效完成運輸任務。

對于快遞運輸來說，成本控制至關重要。乘龍H5四缸大單橋采用了黃金動力鏈，結合低風阻前臉、低滾阻輪胎等，實現(xiàn)油耗僅為百公里14.5升，較同級產品低2-3升，一年可為卡友們節(jié)省約1.5-2.1萬元，大幅降低了快遞運輸?shù)某杀�，為卡友�?chuàng)造更多利潤空間。

為了提升單趟裝載效率，乘龍H5四缸大單橋可配置長9.8米貨箱，車廂容積最大方量可達70方以上，比同類車型可多裝3立方米貨物，完美契合容積需求量大的快遞快運、零擔速運等運輸場景，為卡友帶來更高的單趟收益。

此外，乘龍H5四缸大單橋致力于為卡友打造舒適的工作環(huán)境。它采用了高頂雙臥平地板駕駛室，超大空間可活動自如，再搭配皮質氣囊座椅等配置，讓卡友在駕駛過程中享受如轎車般的舒適體驗，從而提高快遞運輸?shù)墓ぷ餍�率�?/p>

乘龍H5四缸大單橋載貨車以全方位卓越性能成為快遞運輸?shù)睦硐胲囆�，不僅助力卡友在激烈的市場競爭中拔得頭籌，更為快遞運輸企業(yè)高質量發(fā)展注入強勁動力。

伴隨2025年國家老舊貨車補貼政策適用范圍升級，國四排放標準的燃油車也被納入置換補貼范圍。置換乘龍H5四缸大單橋，國家補貼最高可享8.5萬元，如果你有新購或者置換的意向，一定不要錯過！