崇山峻嶺間，一輛時(shí)代領(lǐng)航大G-重載版輕卡正從容應(yīng)對(duì)著貴州黔南州甕安縣的復(fù)雜路況。此地形以盤山公路為主，山區(qū)路段坡陡彎急，多連續(xù)彎道、盲彎，且部分路段坡度較大。車輪碾過濕滑路面，穿行于山脊之間。

領(lǐng)航大G-重載版輕卡憑借其強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)、超高的承載能力和前所未有的舒適性，正在重新定義重載輕卡市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。

強(qiáng)芯動(dòng)力，無懼山岳挑戰(zhàn)

這次試駕我們模擬了滿載的情況，面對(duì)山路上近20度的陡坡，領(lǐng)航大G-重載版依然能夠穩(wěn)健攀爬，毫無壓力，這種爬坡表現(xiàn)，給我們的駕駛員留下了深刻印象。

在蜿蜒山路上，領(lǐng)航大G-重載版的動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出非凡實(shí)力。

車輛搭載的全新�？档谌�代F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有185匹強(qiáng)勁馬力和550牛米的峰值扭矩，為連續(xù)爬坡提供了充沛的動(dòng)力保障。與普通輕卡相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)尤為出色，即使是在海拔變化明顯的黔南山區(qū)，也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在試駕過程中能明顯感受到動(dòng)力源源不斷地傳遞至車輪，即便面對(duì)陡峭坡道，深踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然響應(yīng)積極，沒有絲毫的疲軟感，這種酣暢淋漓的動(dòng)力體驗(yàn)讓車內(nèi)的每個(gè)人都倍感安心。

同時(shí)車輛匹配的8擋法士特變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速。在山路試駕中，從陡坡起步到急彎加速，都能找到合適的擋位，讓車輛始終保持在最佳工況。據(jù)卡車e族了解，這輛8擋箱的齒比范圍設(shè)定極具巧思，一擋的傳動(dòng)比非常大，這就像給車輛裝上了一個(gè)機(jī)械杠桿，在重載起步的瞬間，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)的550牛米扭矩放大，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)如泰山的起步。

安全高效，護(hù)航山區(qū)征程

領(lǐng)航大G-重載版在底盤設(shè)計(jì)上做足了文章。采用610L高強(qiáng)鋼車架，腹高215mm，外寬865mm。即使在山區(qū)崎嶇路面上重載行駛，也能感受到車身的整體性極佳，沒有令人不安的異響或扭曲感。后橋方面，領(lǐng)航大G-重載版采用了NPR加強(qiáng)橋，與傳統(tǒng)輕卡采用的沖焊橋相比，強(qiáng)度顯著提升。

懸掛系統(tǒng)則采用8/10+6加厚多片簧設(shè)計(jì)，給我們帶來的感覺就是不僅可以有效過濾了路面的顛簸，即便通過坑洼路段，車內(nèi)人員也不會(huì)感到劇烈晃動(dòng)，同時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)貨物，穩(wěn)定性令人稱贊。

令人驚喜的是，底盤預(yù)留1.35米超長淋水改裝空間，為用戶后續(xù)加裝淋水系統(tǒng)提供了便利，這對(duì)于經(jīng)常行駛山區(qū)的重載車輛來說至關(guān)重要。

駕乘舒適，革新輕卡體驗(yàn)

領(lǐng)航大G-重載版在駕乘舒適性上的表現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)輕卡的印象。

氣囊減震座椅加氣動(dòng)腰托的設(shè)計(jì)，可以有效緩解長時(shí)間駕駛的疲勞感。在長達(dá)數(shù)小時(shí)的山路試駕中，這一配置顯著減輕了顛簸路面帶來的不適。

尤為值得一提的是，領(lǐng)航大G-重載版這款車有360°全景環(huán)視、加寬后視鏡及多功能方向盤的設(shè)計(jì)，將便捷操作與安全駕駛完美結(jié)合。就算在頻繁轉(zhuǎn)向的連續(xù)彎道上行駛，也有效減少視覺盲區(qū)，極大提升了駕駛安全感。

寫在最后

結(jié)束山區(qū)的試駕，領(lǐng)航大G-重載版留給卡車e族最深的印象不僅是它征服崎嶇山路的從容，更是它將重載能力與舒適體驗(yàn)完美融合的創(chuàng)新理念。這款車不再只是單純的運(yùn)輸工具，而是成為了卡友們?cè)谶\(yùn)輸路上的可靠伙伴。