查特中汽深冷特種車（常州）有限公司總經(jīng)理韓秉中，日前用這3個“最”對記者描述查特LNG槽車的特點。

　　查特中汽專業(yè)生產(chǎn)深冷特種車輛，由查特（亞洲）公司和中國汽車工業(yè)國際合作總公司于2007年聯(lián)合組建。中國第一輛LNG帶泵罐車（ORCA車），就是由查特公司2010年引進的�，F(xiàn)在，他們擁有世界先進水平的低溫液體槽車生產(chǎn)線，產(chǎn)品包括15個半掛車型和2種底盤5個品種低溫移動式應急加液車（ORCA）等，都是專利產(chǎn)品，用于運輸液化天然氣、液氧、液氮、液氬、二氧化碳等五類低溫液化氣體。

　　查特槽車在技術(shù)上有5大特點：

　　一是產(chǎn)品采用查特全球最頂級的輕量化設(shè)計方案，罐車自重比國內(nèi)同類產(chǎn)品輕2噸左右，每年可為用戶節(jié)約可觀的燃油消耗及輪胎更換費用。

　　二是采用進口真空材料和吸附劑，真空維持度長而且穩(wěn)定。

　　三是罐車上設(shè)置了多套氣動緊急切斷裝置及按鈕，遇到突發(fā)狀況，只需按下緊急按鈕，氣動閥門就自動關(guān)閉，使罐體與外界安全隔斷，確保運輸安全。同時，還設(shè)置了Anti-tow防拖拉裝置，在閥門艙未正確關(guān)閉的情況下，車輛將無法移動，以避免罐車在充卸操作時被錯誤開動。

　　四是采用國際知名品牌的車軸、剎車系統(tǒng)，多項安全設(shè)置可供選裝，確保行走機構(gòu)安全可靠。

　　五是罐車采用下沉式閥門倉設(shè)計，所有閥門都觸手可及，操作方便。壓力表等儀表也一改傳統(tǒng)的高位安裝，均在閥門倉左側(cè)合適位置，便于觀察及日后維護和校驗。

　　資料顯示，槽車每輕1噸，不同地域客戶每年可減少的營運費用為：歐洲用戶可節(jié)約9萬歐元；中東客戶可節(jié)省8萬美元；中國用戶可省8萬元人民幣。

　　記者還了解到，2013年擴建的查特新廠，全部采用全球最先進的工裝及設(shè)計，年產(chǎn)達600輛。韓秉中自信地說，追求“更輕、更省、更先進、更安全”，使槽車質(zhì)量達到國際先進水平，是查特永恒的目標。