城市日新月異，高樓拔地而起。但高樓滅火卻一直都是亟待解決的難題。為攻克高樓滅火救援難題，日前，南昌特勤中隊引進(jìn)了一個“大家伙”，2月24日，本網(wǎng)記者與這輛90米登高平臺消防車進(jìn)行了一次“親密接觸”。

90米登高平臺消防車亮相南昌
記者在現(xiàn)場看到，90米云梯車確實是個“大家伙”，紅色的車頭，白色的伸展臂，看上去像極“變形金剛”，“這輛長16米，寬2.5米，高4米的登高平臺消防車是從遙遠(yuǎn)的芬蘭經(jīng)過一個多月的海上旅行來到江西南昌，開始它的工作生涯。”正在進(jìn)行安全檢修的朱工程師向記者介紹道。

據(jù)介紹，這輛90米登高平臺消防車目前是江西省最高的登高平臺消防車，最大工作高度90米，按每層3米計算可以對30層左右的高層建筑進(jìn)行有效作業(yè)，是集水罐車、高噴車、自動壓縮空氣泡沫車、登高車四者功能于一身的主戰(zhàn)車輛，可廣泛適用于城鎮(zhèn)、礦山、油田及工廠等中高層建筑的消防和救援工作，是撲滅中高層建筑火災(zāi)、救護(hù)遇險人員、搶救財產(chǎn)的必要裝備。

由于該輛消防車重達(dá)49.5噸，因此對路面要求很嚴(yán)，地下車庫、管井上方不能停，因為路面有可能承受不了車子重量，所以到達(dá)事故現(xiàn)場，消防員要先了解地下情況，盡量把車子停在距地下車庫1米開外的地方。同時，由于該輛車伸展臂較長，因此樓間距必須要有5-7m的間隔。

記者體驗：上升過程始終平穩(wěn)
當(dāng)云梯車啟動時，四組液壓支撐架像蜘蛛腳一樣撐起，將車輪全部懸空。記者看到，在車輛的伸展臂一端，設(shè)有一處長方形吊籃可供消防救援人員與被救者站立，而伸展臂負(fù)重總量最大為400公斤，約為4人左右。

隨后，記者跟隨朱工程師登上云梯車，佩戴好安全設(shè)備后，體驗了一把“高空救援”。在云梯車上，記者看到艙頂有一個風(fēng)速儀。“云梯車的安全高度取決于風(fēng)速，如果風(fēng)速超過每秒12米（約7級風(fēng)），云梯將會產(chǎn)生自動安全報警，不會再繼續(xù)往上升。”一番解釋后，朱工程師開始專注地操作起云梯。他先搖晃左手邊搖桿，升起“大臂”，接著向上晃動右手的搖桿，“二臂”緩緩從“大臂”中伸了出來，救生艙的高度漸漸高出三樓一人來高。

之后，云梯車緩緩升起，筆直地向空中延伸，隨著曲臂一截一截地展開，離地面也越來越遠(yuǎn)。整個上升的過程很平穩(wěn)，6分鐘后在云梯達(dá)到最高處時，記者也沒有感覺到明顯的晃動。“如果想要駕駛這輛消防需要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，通過考試后，頒發(fā)駕駛證后，消防隊員才能駕駛。”朱工程師告訴記者。

據(jù)了解，此消防車的配備不僅彌補(bǔ)了南昌消防車輛裝備的不足，還將進(jìn)一步增強(qiáng)消防官兵執(zhí)勤備戰(zhàn)、滅火救援的處置能力。 高樓滅火是個世界性難題，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢躥延快、撲救難度高、人員疏散慢。樓層太高，消防云梯、消防水槍都“鞭長莫及”，往往造成重大財產(chǎn)損失和人員傷亡。90米登高平臺消防車的引進(jìn)，讓南昌消防在攻克高樓滅火難題上，又前進(jìn)了一大步。