目前，我國(guó)已成為全球化工品生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國(guó)，�；肺锪靼l(fā)展勢(shì)頭迅猛。物流作為危化品流通的重要環(huán)節(jié)，物流車輛的安全性、可靠性不僅是高效物流趨勢(shì)下的市場(chǎng)需求，也是對(duì)生命、社會(huì)和環(huán)境的尊重。
福田戴姆勒汽車采用德國(guó)戴姆勒整車技術(shù)，鏈合美國(guó)康明斯動(dòng)力技術(shù)，以歐洲�；愤\(yùn)輸為研發(fā)標(biāo)桿，面向�；沸袠I(yè)需求，打造了在“安全、節(jié)油、可靠、舒適、運(yùn)營(yíng)成本”實(shí)現(xiàn)五大突破的全新一代歐曼GTL超能版�；愤\(yùn)輸車，筑牢中國(guó)�；愤\(yùn)輸安全防護(hù)線。
安全高效低運(yùn)營(yíng)成本 全新一代創(chuàng)領(lǐng)�；愤\(yùn)輸裝備新標(biāo)準(zhǔn)
在安全方面, 全新一代歐曼GTL超能版�；愤\(yùn)輸車符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī)，標(biāo)配iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，輸出370馬力的最大制動(dòng)力，比泄氣式制動(dòng)效率提升50%，能在下長(zhǎng)坡、轉(zhuǎn)彎、高速出口輕松控制車速，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動(dòng)失效，從而保證行車安全；同時(shí)，1mm厚高強(qiáng)度防碰撞鋼板駕駛室，遇到碰撞可整體后移200mm，可有效保障人、車、貨安全。
全新一代歐曼GTL超能版�；愤\(yùn)輸車
在高效運(yùn)營(yíng)方面，搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代歐曼GTL超能版，具有大馬力、大扭矩的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速快，爬坡快；整車采用輕量化設(shè)計(jì)，自重更低，可靠性更高，滿足�；肺锪鬟\(yùn)輸用戶運(yùn)輸距離長(zhǎng)，行駛路況復(fù)雜的用車需求。
在低運(yùn)營(yíng)成本方面，全新一代歐曼超能版�；愤\(yùn)輸車采用2000bar超高壓噴射技術(shù)、LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)等技術(shù)可降低油耗2-3升，每年省16000-25000元；iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)可減少輪胎及剎車片磨損，每年省15000元；外加發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油周期，減少保養(yǎng)費(fèi)用；同時(shí)，危化品車隊(duì)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控車隊(duì)車輛位置、工況、油耗并遠(yuǎn)程分析，實(shí)現(xiàn)低油耗管理、故障遠(yuǎn)程診斷、司機(jī)行為記錄分析等智能管理，全面提高運(yùn)輸效率。綜合來(lái)看，每車每年節(jié)省3-5萬(wàn)元。
全新一代歐曼GTL超能版�；愤\(yùn)輸車
在增值服務(wù)上，福田戴姆勒有效利用客戶資源搭載溝通融合的平臺(tái)，為外地�；酚脩籼峁┯^摩學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，提高司機(jī)的駕駛技能和車隊(duì)的管理技能，強(qiáng)化對(duì)�；沸袠I(yè)的安全管理，同時(shí)實(shí)現(xiàn)�；肺锪餍袠I(yè)的車、貨資源對(duì)接。另外，福田戴姆勒還將安排危化品行業(yè)重點(diǎn)客戶到北京培訓(xùn)體驗(yàn)中心參觀歐曼數(shù)字化工廠并進(jìn)行卡車文化體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)重卡用戶與重卡文化的零距離接觸。
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