21世紀，中國房車才正式起步，第一輛我國自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式房車于2001年正式下線，經(jīng)過十多年的發(fā)展，國內(nèi)房車市場才逐步形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。該市場的銷售方式主要以企業(yè)自主營銷為主，結(jié)合露營地、房車俱樂部、整車廠相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈。

世界房車整體市場保有量約2000萬輛-2400萬輛，年需求量約50萬臺。美國、加拿大、澳大利亞、歐洲一些國家和地區(qū)，已占全球房車市場約90%的市場份額。與國外成熟的房車市場相比，我過的房車仍處于起步階段，據(jù)不完全統(tǒng)計至今，我國房車的保有量超過25000臺。市場空間仍很大。近幾年，我國房車發(fā)展主要有以下影響因素：

多政策條件創(chuàng)造市場環(huán)境
2014年10月29日，國務(wù)院常務(wù)會議部署重點推進6大領(lǐng)域消費，包括“升級旅游休閑消費，落實職工帶薪休假制度，實施鄉(xiāng)村旅游富民等工程，建設(shè)自駕車、房車營地”。該政策直接帶動房車露營地建設(shè)迅速發(fā)展。

2015年8月4日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，部署改革創(chuàng)新促進旅游投資和消費工作。提出6方面、26條具體措施，充分挖掘旅游投資和旅游消費增長潛力。新興十大領(lǐng)域?qū)⒊蔀槁糜瓮顿Y熱點。其中包括旅游房車、自駕車營地建設(shè)以及大型旅游裝備制造業(yè)等。

多生活形態(tài)推動房車銷售
從就業(yè)新群體的“90后”，到退休人群，或是作為社會頂梁柱的“70后”和“80后”，都十分愿意接受這種“在行走中體驗世界”的新生活方式。于是，在閑暇時間，走出帶上親朋好友一同自駕旅行的人越來越多。

人們的生活習(xí)慣也帶動了房車旅游熱。我國房車的市場從2000初保有量僅10多臺，到如今每年市場容量約1000輛的飛速發(fā)展。另外，房車出行的便利性也大大提高，隨處可見的宿營地、房車營、加油站，都能為房車提供加水、充電等補給工作，使得房車出行順暢自如。

多等級產(chǎn)品滿足平民市場
如今，房車不再是遙不可及的奢侈品，普通房車的價位已經(jīng)是普通工薪階層都能接受的。而多等級的房車滿足的平民房車消費及房車出行的可能。普通房車的價格與一輛家用轎車的價格已相差不大。原先的卡車、客車制造廠也不斷推出改裝房車，這也使得客戶有更多的選擇性。