中集凌宇的干混砂漿運(yùn)輸車自2006年投放市場(chǎng)以來(lái)，得到了用戶的廣泛關(guān)注，其優(yōu)良的整車性能得到了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，在全國(guó)禁現(xiàn)的城市幾乎都能看到凌宇干混砂漿車的身影。

然而，中集凌宇并沒有因此而停止研發(fā)的腳步，隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，技術(shù)部門將用戶最關(guān)注的“卸料速度和殘余率”定為今年的研發(fā)方向。

功夫不負(fù)有心人！經(jīng)過半年的努力，7月份，新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品下線。近日，凌宇的技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶著新結(jié)構(gòu)的干混砂漿運(yùn)輸車到工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果足以讓粉罐車行業(yè)為之驚嘆！

裝載33噸，卸料時(shí)間僅用了18分鐘，卸料后剩余20Kg！

在國(guó)內(nèi)粉罐車行業(yè)，卸料速度普遍為1噸/分鐘，也就是說(shuō)正常速度該車卸完需要33分鐘。

用戶對(duì)這樣的卸料速度也是贊不絕口，十分滿意！

新車型的亮點(diǎn)還不止這些！除了卸料速度快、殘余率低，還有驚喜：

性能穩(wěn)定。新結(jié)構(gòu)干混砂漿運(yùn)輸車使用性能比原來(lái)的車型更加穩(wěn)定；

自重輕。新結(jié)構(gòu)干混砂漿運(yùn)輸車使用高強(qiáng)度輕量化鋼材，使整車重量大幅下降，降低了客戶營(yíng)運(yùn)成本。