在這個(gè)全民“看臉“的時(shí)代，陜汽攜手山東中集精心制作的這款土豪金冷藏車—“高貴、冷艷、輕盈、性感”，看了不由讓人血脈噴張，產(chǎn)生領(lǐng)回家的沖動(dòng)……擁有一款如此高顏值的冷藏車，絕對(duì)是倍有面兒的事。
提及本次交付的土豪金冷藏車，客戶豎起大拇指說：“買車，說到底是為了掙錢，對(duì)于我們來說，干線物流 講究就是效率和成本，花錢買車不是小事，經(jīng)過來來回回對(duì)比分析，最終我們選陜汽康明斯X3000冷藏車：拉得多、跑得快、低油耗、開著舒服還省心。”
長途冷藏運(yùn)輸注重油耗、時(shí)效性，同時(shí)對(duì)車輛的舒適度和安全性也有很高的要求，品質(zhì)可靠更是最關(guān)鍵的綜合指標(biāo)。陜汽康明斯X3000底盤較同類車型輕700KG，搭載的冷藏廂較同類廠家同尺寸廂體輕800KG，兩項(xiàng)相加，整車約輕1.5噸。按照每年最大運(yùn)營里程20萬公里（滿載、空載比3：1），平均每公里運(yùn)費(fèi)0.4元、每公里噸油耗0.1元計(jì)算，每年可節(jié)約汽油支出7500元，多掙運(yùn)費(fèi)6萬元，真正做到經(jīng)濟(jì)可靠、多拉快跑的綠通神器。
德龍X3000是陜汽自主研發(fā)的新一代高端產(chǎn)品，外觀高端大氣，是針對(duì)綠通、冷鏈及畜禽運(yùn)輸?shù)雀咝锪鬈囆停渲?×2冷藏車具有諸多優(yōu)點(diǎn)。
容積更大——氣囊懸架降低了底盤高度，貨箱內(nèi)部高度較普通車型增加150mm達(dá)到2.6米，貨箱容積高達(dá)59立方，比普通冷藏車大5立方；
自重更輕——采用空氣懸架和多種輕量化技術(shù)，車輛底盤自重輕，較普通板簧車型輕了1噸；
上戶噸位更大——不僅自重更輕，而且上戶噸位達(dá)到32噸，比普通板簧車型再增加1噸，多裝些貨物也不會(huì)超載；
油耗更低——因?yàn)橹挥袉螛蝌?qū)動(dòng)，整車油耗較雙橋車降低1—1.5升/百公里，滿載平原高速綜合油耗28升/百公里，如果采用濰柴最新WP9H發(fā)動(dòng)機(jī)還能進(jìn)一步降低油耗，空載時(shí)利用“后橋提升”減少輪胎摩擦，降低油耗；
行駛安全——全車10bar制動(dòng)氣壓并且采用行業(yè)最大制動(dòng)蹄片，剎車性能穩(wěn)定可靠，還可選配JACBO發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，山路長坡也不怕；
操控穩(wěn)定——彎道操控車輛有絕招，ECAS電控懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂水平和高度，避免車輛傾斜發(fā)生危險(xiǎn)；
貨物安全——氣囊減振效果好，避免水果、食品等易碎貨物損傷；
裝卸貨方便——可手動(dòng)控制并記憶貨臺(tái)高度，一鍵調(diào)節(jié)適應(yīng)不同貨臺(tái)；
坑洼、泥濘路況有“絕招”——通過“驅(qū)動(dòng)輔助”和“后橋提升”脫離坑洼路面。
空氣懸浮駕駛室能為用戶帶來超舒適的駕乘感受。同時(shí)，德龍X3000高端載貨車還針對(duì)不同運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)行了氣管路線束優(yōu)化，匹配最佳動(dòng)力總成，油耗達(dá)到行業(yè)最優(yōu)，客戶運(yùn)輸效率也更加高效。
除了燃油經(jīng)濟(jì)性，高效運(yùn)輸、高出勤，路上爭(zhēng)分奪秒也是長途運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ�。�?qiáng)勁動(dòng)力、卓越性能、超低故障率使得這款陜汽德龍X3000冷藏車成為長途運(yùn)輸新寵。
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