1月9日，記者從中國(guó)政府采購(gòu)招標(biāo)網(wǎng)得知，北京華林特裝車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華林特”)斬獲北京環(huán)衛(wèi)809輛新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)大單，中標(biāo)總金額12億元。

其中，1包成交金額434928000.00元，2包成交金額634899000.00元，3包成交金額130173000.00元。相比10月18日北京環(huán)衛(wèi)公布的招標(biāo)799輛目標(biāo)里，多出了10輛小型純電動(dòng)掃路車(chē)。

如此大手筆的中標(biāo)訂單為何會(huì)落到華林特頭上？華林特又是何來(lái)路？

原來(lái)北京華林特裝車(chē)有限公司為北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)控股的子公司。在2015年8月6日，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)與比亞迪汽車(chē)共同成立了全球首個(gè)專(zhuān)注于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的專(zhuān)用車(chē)公司--北京華林特裝車(chē)有限公司，其中北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)控股51%，比亞迪和杭州西湖比亞迪各占24.5%股份。因此華林特其實(shí)就是比亞迪撬動(dòng)北京環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)的杠桿支點(diǎn)。

2016年8月18日，華林特裝車(chē)在北京發(fā)布了26款使用比亞迪電動(dòng)載具研發(fā)制造的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，比亞迪T4、T5、T8、T10等車(chē)型首次亮相。

而在10月28日工信部發(fā)布申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第290批)中，北京華林特裝車(chē)有限公司的“華林牌”還申報(bào)了3款新車(chē)，包含一款可卸式垃圾車(chē) 、一款壓縮式垃圾車(chē)和一款冷藏車(chē)。

北京一直是各大車(chē)企的必爭(zhēng)之地，之前因?yàn)榈胤讲町�，比亞迪新能源也難免受到阻礙，然而12億大單的獲得證明了比亞迪有能力打破壁壘將新能源推向市場(chǎng)化。

據(jù)了解，10月18日，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)發(fā)布招標(biāo)公告，公開(kāi)招標(biāo)799輛新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)（不包括小型純電動(dòng)掃地車(chē)），不接受進(jìn)口產(chǎn)品投標(biāo)，且主要技術(shù)需求：整車(chē)采用一體化驅(qū)動(dòng)技術(shù)，集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)變速箱和取力器為一體；整車(chē)采用底盤(pán)、上裝一體化CAN集成控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)、上裝協(xié)同控制；車(chē)與車(chē)可以相互充電，相互救援；采用磷酸鐵鋰電池，能量密度>110wh/kg；動(dòng)力電池系統(tǒng)免費(fèi)質(zhì)保期不少于8年，上裝部分免費(fèi)質(zhì)保期不少于1年。