日前，中國重汽銷售部承接了50輛中置軸轎運(yùn)車訂單，該款車由中國重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合開發(fā)成功，是國內(nèi)第一批運(yùn)行的中置軸轎運(yùn)車車輛。

為了更好地適應(yīng)轎運(yùn)車的市場(chǎng)，給轎運(yùn)車用戶帶來更多的實(shí)惠，中國重汽銷售部按照國內(nèi)轎運(yùn)車市場(chǎng)的各層次及載貨噸位的需求，憑借成熟的曼技術(shù)產(chǎn)品，重新優(yōu)化配置，成功開發(fā)出4×2豪瀚J5G 轎運(yùn)車專用底盤。

為了適應(yīng)法規(guī)引領(lǐng)市場(chǎng)，中國重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合，經(jīng)過近一年的努力，完成了中置軸轎運(yùn)車底盤樣車和整車的方案評(píng)審、技術(shù)設(shè)計(jì)、樣車的生產(chǎn)和制造、各項(xiàng)適應(yīng)性試驗(yàn)、底盤公告的申報(bào)、整車公告的申報(bào)等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，終于將這款融合德國曼和法國技術(shù)的中置軸列車開發(fā)成功，并投入市場(chǎng)。