新春將至、金雞報曉，2017年1月23日在中國國家交通運輸部政府信息公開網(wǎng)上，交通運輸部第37批道路運輸車輛燃油消耗達標車型的公示榜上，長久集團改裝車系統(tǒng)商用車事業(yè)部滁州生產(chǎn)基地（滁州恒信工貿(mào)有限公司）生產(chǎn)的 ...

新春將至、金雞報曉，2017年1月23日在中國國家交通運輸部政府信息公開網(wǎng)上，交通運輸部第37批道路運輸車輛燃油消耗達標車型的公示榜上，長久集團改裝車系統(tǒng)商用車事業(yè)部滁州生產(chǎn)基地（滁州恒信工貿(mào)有限公司）生產(chǎn)的中置軸轎運車CHX5240TCL車輛運輸車（列車）及車輛運輸車（牽引貨車）成為轎運車行業(yè)首批通過中國燃油公告的運輸車車型。

實至名歸是因為技術(shù)的前瞻；榮登榜首是因為科技的領(lǐng)先，長久中置軸轎運車采用了德國進口空氣懸掛系統(tǒng)，超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu)，不僅使輪胎滾動順暢，駕乘舒適安全；更是直觀的體現(xiàn)在縮短剎車距離和燃油的高效節(jié)約。

在能源稀缺，環(huán)保呼聲日益高漲的時代，即要兼顧動力的強勁和速度的輸出，還要控制運營成本，獲得更多的運營價值空間。這就需要選擇發(fā)動機技術(shù)和整車結(jié)構(gòu)匹配優(yōu)化的車型。轎運車堪稱公路高速列車，承載轎運的公路航母，在需求上既要貼合GB1589的法規(guī)要求，也要在操控安全和經(jīng)濟高效間尋求舍求。

今天這種魚與熊掌不可兼得的局面終于破冰，隨著嚴格評測和技術(shù)把控的考核之后，眾多轎運車企紛紛折戟而歸，唯獨長久中置軸轎運車脫穎而出，這是長久改裝車系統(tǒng)艱苦卓絕的研發(fā)成果。從燃油經(jīng)濟性上，長久的中置軸轎運車會為廣大物流企業(yè)節(jié)約大筆的資金，聚沙成塔的規(guī)模不容小窺，集團的主要轎運車主打產(chǎn)品8353、8354型尺寸在22m和18.1m 整車高度4米，裝載車輛10位。未來結(jié)合汽車物流企業(yè)的需求，還將作出定制化改造，必將成為轎運車生產(chǎn)巨頭，長久中置軸轎運車從運載量、操控安全性、科技前瞻性等指標必將成為轎運旗艦，行業(yè)航母。

長久改裝車系統(tǒng)簡介
長久集團改裝車系統(tǒng)擁有“長久（滁州）專用汽車有限公司”“吉林市長久專用車有限公司”、“北京恒安廣信汽車維修服務(wù)有限公司”與“吉林市濟源特種車輛有限公司（以下簡稱濟源特種車）業(yè)務(wù)范圍涵蓋專用車設(shè)計，制造，銷售及售后服務(wù)等。成立營銷公司后能為客戶提供中置軸型高效能轎車運輸車，多功能商務(wù)車，警用車，高端旅游房車，冷藏車等多種專用車型，定位偏重于滿足客戶個性化的需求。

長久改裝車積極開拓華東、西南等生產(chǎn)基地，將實現(xiàn)年產(chǎn)改裝車十萬臺的生產(chǎn)能力，致力于滿足消費者個性化定制需求。

長久改裝車系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局