工程車(chē)作為一種常見(jiàn)的運(yùn)輸工具，使用頻率非常高，且損耗量極大，為了讓車(chē)輛使用得更久一些，日常檢查保養(yǎng)不可少，其中空濾是卡友們最常見(jiàn)的工程車(chē)配件之一，保養(yǎng)頻次高，更換操作簡(jiǎn)單，別看它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但里面的玄機(jī)可不少，今天福田瑞沃保養(yǎng)維修小課堂來(lái)為大家講一講，道一道！

我們最常用的空氣濾清器是慣性式空氣濾清器，有一大一小兩個(gè)濾芯，外面大的叫“主濾芯”、里面小的叫“安全濾芯”，雖然一套空濾有內(nèi)外兩個(gè)濾芯，但起主要過(guò)濾作用的是外芯，里面安全芯的作用是當(dāng)外芯破損或出現(xiàn)其他意外情況時(shí)阻擋灰塵。但需要注意的是，內(nèi)芯的透氣性及容塵量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如外芯，一旦外芯出現(xiàn)破損，請(qǐng)盡快進(jìn)行更換。

空濾保養(yǎng)常見(jiàn)問(wèn)題

紙濾芯過(guò)濾15%-20%灰塵，其余呢？

其實(shí)這與慣性式空濾的過(guò)濾原理有關(guān)：當(dāng)含有灰塵的空氣經(jīng)過(guò)葉片環(huán)或旋流管出來(lái)以后會(huì)產(chǎn)生渦旋，因?yàn)閼T性的作用，雜質(zhì)顆粒物會(huì)被甩的更遠(yuǎn)。這樣，當(dāng)顆粒物旋轉(zhuǎn)碰撞到濾清器外殼后會(huì)降低速度，沉積在濾清器上。慣性式預(yù)濾器可以過(guò)濾掉80%以上的灰塵顆粒物。經(jīng)過(guò)預(yù)濾過(guò)后的空氣再經(jīng)過(guò)第二級(jí)紙濾芯的過(guò)濾可以保證空氣灰塵含量達(dá)到極低的水平。

舊濾芯過(guò)濾效率比新的過(guò)濾效率高？

“過(guò)濾效率”與“進(jìn)氣效率”是兩個(gè)互相關(guān)聯(lián)的概念，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)需要更高的進(jìn)氣效率和更好的過(guò)濾效率，然而這兩個(gè)是相互矛盾的�？諝馔ㄟ^(guò)濾紙時(shí)，灰塵被攔截在濾紙表面，干凈的空氣透過(guò)濾紙進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)濾紙表面的灰塵越來(lái)越多時(shí)，濾紙的“過(guò)濾效率”會(huì)越來(lái)越高，相應(yīng)的，“進(jìn)氣效率”會(huì)越來(lái)越低。

空濾到底能不能經(jīng)常吹？

很多卡友會(huì)有這種感覺(jué)，每次吹完空濾后，卡車(chē)動(dòng)力更大了，油耗也低了，這是因?yàn)槊看未低旰�，濾紙間的空隙更大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣更足。但隨之而來(lái)的危害也很大，濾紙間隙變大后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的灰塵數(shù)量會(huì)增多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。濾芯每次清理后，其容灰能力就會(huì)降低20%-40%。隨著清理次數(shù)的增加，濾芯的容灰量也會(huì)逐漸降低。當(dāng)濾芯清理大概3次以后，其容灰能力基本喪失，此時(shí)應(yīng)立即更換新濾芯。

日常檢查保養(yǎng)

除了空濾知識(shí)劃重點(diǎn)，卡友要想車(chē)輛使用更久，日常檢查同樣非常重要，小沃為大家列出的日常“檢查重點(diǎn)”，卡友們不要忘記查看哦！

檢查排氣管、增壓器、后處理器是否漏氣或損壞；檢查各接口卡箍是否緊固牢靠；

檢查進(jìn)氣管、空濾器、中冷器是否漏氣或損壞；檢查各接口卡箍是否緊固牢靠；

檢查后處理線束是否固定牢靠，線束不得接觸排氣管和后處理箱體表面；

檢查后處理系統(tǒng)的油管（濰柴機(jī)型）、水管、尿素管路應(yīng)無(wú)滲漏、折彎，固定應(yīng)牢靠；

后處理管線各處支架應(yīng)無(wú)損傷、變形；

檢查后處理系統(tǒng)部件、管線應(yīng)無(wú)機(jī)械干涉、刮蹭等現(xiàn)象。