凌晨三點(diǎn)的深圳海吉星市場(chǎng)，冷藏車(chē)司機(jī)張師傅看著電量只剩30%的儀表盤(pán)，無(wú)奈取消了60公里外的訂單。續(xù)航受限、充電緩慢、承載降低——這三大痛點(diǎn)像三座大山，壓得...
2025-06-16小編輯
清晨的薄霧還未散盡，江蘇徐州的街道剛從酣睡中蘇醒。一輛嶄新的江淮新能源輕卡EV3，載著沉甸甸的貨物，如游魚(yú)般靈活匯入城市的車(chē)流。...
2025-06-12張怡文
在危化品運(yùn)輸領(lǐng)域，每一趟行程都承載著巨大的責(zé)任，一刻都不容懈怠。而車(chē)輛的性能、安全與可靠性，無(wú)一不牽動(dòng)著運(yùn)輸人的心。從事該領(lǐng)域已多年的王師傅，開(kāi)的是中...
2025-06-11小編輯
君子之交淡若清泉，然此泉只映一人月。4月17日，徐州京東大件配送司機(jī)拾林迎來(lái)了自己的新“戰(zhàn)友”—— 東風(fēng)多利卡任吾行。...
2025-06-09李曉川
跑綠通十二載，馬師傅的運(yùn)輸路線在地圖上織成密網(wǎng)：從隴原大地到江南水鄉(xiāng)，從黃河之畔到珠江三角洲，單程5000多公里的跋涉，每月4-5趟的高頻次往返，讓他對(duì)車(chē)輛的...
2025-06-04小編輯
來(lái)自山東的張師傅投身冷鏈運(yùn)輸已有兩年，雖說(shuō)是冷鏈領(lǐng)域的“新手”，但他與這一行的緣分頗深，父輩便已在冷藏事業(yè)中耕耘，而他們一家始終是汕德卡的忠實(shí)用戶(hù)。“...
正午剛過(guò)，廣州鞋材市場(chǎng)已響起此起彼伏的引擎聲。在川流不息的車(chē)流中，老師傅李柏勝正駕駛著領(lǐng)航G5新能源靈活地穿梭其間。鞋材，這個(gè)和李師傅打了半輩子交道的貨...
2025-06-03小編輯
清晨五點(diǎn)，徐州的天色還蒙著一層灰藍(lán)，周剛已經(jīng)發(fā)動(dòng)了東風(fēng)多利卡D6的引擎。貨箱里碼放整齊的掛面散發(fā)著淡淡的麥香，隨著車(chē)輪碾過(guò)柏油路的細(xì)微聲響，一天的配送旅...
2025-06-03李曉川
伴隨“雙碳”目標(biāo)的落實(shí)，以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)，純電重卡在煤炭、鋼鐵等資源短倒運(yùn)輸作業(yè)當(dāng)中嶄露頭角。然而在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，純電重卡除了要滿足卡友高效、節(jié)能以...
2025-06-01小編輯
山東臨沂的袁師傅，與歐曼重卡的緣分，始于朋友圈里的一句“跑普貨，選歐曼準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)”。作為有著10多年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的“老江湖”，他開(kāi)過(guò)不少品牌的卡車(chē)，卻在2024年毅...
2025-05-28小編輯
福田康明斯F系列第
商用車(chē)牌桌風(fēng)云突
福田重卡上半年銷(xiāo)
商用車(chē)產(chǎn)能之困:
油電雙擎 高效運(yùn)營(yíng)
超強(qiáng)動(dòng)力“大床房
祥菱V5：寬體重載
新標(biāo)領(lǐng)航 品質(zhì)升級(jí)
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