古語云：“工欲善其事，必先利其器。”在物流行業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下，要想從拼殺激烈的市場競爭中脫穎而出，性能卓越、高效經(jīng)濟(jì)的物流裝備必不可少，這是物流企業(yè)走上“降本增效”之路不可或缺的重要因素。
山東憑借著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及科技賦能，成為了中國物流行業(yè)的重要省份，在這里，物流行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，大大小小的物流企業(yè)可謂是“百花齊放、百家爭鳴”，與此同時，物流市場上的競爭也格外激烈。
“人無我有，人有我憂”是在商業(yè)戰(zhàn)場上獲勝的關(guān)鍵策略，起步于2006年的山東永昌物流集團(tuán)（以下簡稱“永昌物流”）深諳這一市場法則，從誕生之日起，就不斷追求高效率、高品質(zhì)的物流服務(wù)。
有道是“胸懷魄力萬丈高，勇往直前展英豪”，遙想當(dāng)年組建車隊(duì)之時，擁有雄厚資金實(shí)力的永昌物流就表現(xiàn)出了超前的戰(zhàn)略眼光，分批次大量購入了某進(jìn)口品牌牽引車，累計400多輛大馬力、低油耗、高可靠的進(jìn)口牽引車，成為了永昌物流多年來不斷開疆拓土的重要功臣�，F(xiàn)如今，已成長為山東省最優(yōu)質(zhì)的全國網(wǎng)絡(luò)型大票零擔(dān)快運(yùn)平臺的永昌物流，是集省際零擔(dān)快運(yùn)、整車甩掛運(yùn)輸、倉配供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺于一體的綜合型現(xiàn)代物流企業(yè)。
然而，今時不同往日，物流行業(yè)對時效性的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，各地政府對燃油車的路權(quán)限制越發(fā)嚴(yán)格，物流企業(yè)在“內(nèi)卷”之下對運(yùn)營成本更是錙銖必較。面對身處新形勢下的進(jìn)口燃油車，不禁要問“廉頗老矣，尚能飯否？”
事實(shí)上，車隊(duì)中的400余輛進(jìn)口牽引車，依然是永昌物流自有運(yùn)力池的重要組成部分，活躍在永昌物流300多家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和100多條運(yùn)輸線路之中。但從去年開始，永昌物流車隊(duì)也開始出現(xiàn)了一些新變化。
2023年，永昌物流開始接觸一汽解放并購入10輛牽引車，在永昌物流車隊(duì)隊(duì)長杜振國看來，解放牽引車在配置上已與進(jìn)口車十分接近。“特別是駕駛室內(nèi)飾的舒適度非常好，開起來比進(jìn)口車還要舒服。”
近年來，我國商用車行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，在技術(shù)創(chuàng)新突破和產(chǎn)品質(zhì)量提升中，不斷縮短與國外進(jìn)口重卡的差距。作為商用車的龍頭企業(yè)，解放的產(chǎn)品性能和質(zhì)量可謂是有口皆碑。在永昌物流，解放用優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了車隊(duì)司機(jī)點(diǎn)贊和公司高層認(rèn)可，拉近了與永昌物流之間的距離。
眾所周知，干線運(yùn)輸是物流運(yùn)輸中的重要一環(huán)，而運(yùn)輸成本決定了物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。熱火朝天的天然氣市場吸引了眾多物流企業(yè)的目光，永昌物流在經(jīng)過市場綜合考察后再次選擇解放青汽作為合作伙伴，向解放青汽購入了20輛解放JH6 LNG牽引車。這款燃?xì)庵乜ㄗ陨鲜幸詠肀銈涫懿毮浚粌H具備綠色環(huán)保、高效節(jié)能的特點(diǎn)，還擁有動力強(qiáng)勁、舒適便捷等優(yōu)勢。
在外觀內(nèi)飾的搭配上，解放JH6 LNG牽引車采用珍珠白配色，展現(xiàn)簡約大方，凸地板大排半高頂駕駛室為駕乘人員打造更寬闊的駕駛室。四點(diǎn)空氣懸置、空調(diào)、電動舉升、電動門窗、電動電加熱后視鏡、導(dǎo)流罩和側(cè)翼板等配置應(yīng)有盡有，多種配置不僅提升了駕駛員的駕駛舒適度，更幫助駕駛員眼觀六路、耳聽八方。
在動力鏈的選擇上，解放JH6 LNG牽引車選用的是解放動力的奧威530馬力燃?xì)鈾C(jī)，搭配自動擋變速箱和液力緩速器，大馬力燃?xì)鈾C(jī)提供的充足動力讓車輛在高速上疾馳如飛，與此同時，液力緩速器更為山區(qū)行駛的車輛保駕護(hù)航，提高車輛運(yùn)營效率、減少主制動器磨損。
“今年購買的20輛解放青汽燃?xì)廛囈呀?jīng)陸續(xù)投入運(yùn)營，燃?xì)廛囋谶\(yùn)營成本上確實(shí)比燃油車要更低，平均下來百公里至少相差一塊錢。”據(jù)了解，永昌物流與本地加氣站企業(yè)已達(dá)成合作，燃?xì)饧幼r格約為4.5元/kg至5.5元/kg，杜振國表示，燃?xì)鈨r格只要不超過8塊錢，燃?xì)廛嚺c燃油車比就是有優(yōu)勢的�，F(xiàn)在國家政策倡導(dǎo)環(huán)保，很多物流轉(zhuǎn)運(yùn)場都開始禁止燃油車進(jìn)場，燃?xì)廛囄磥頃蔀橐环N新趨勢。
在天然氣市場蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，作為天然氣重卡領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，解放青汽憑借“節(jié)氣、高效、舒適、省心”的核心優(yōu)勢，贏得了永昌物流的喜愛和認(rèn)可。永昌物流計劃在不遠(yuǎn)的將來，采用循環(huán)置換的方式，用解放青汽燃?xì)廛囂鎿Q車隊(duì)里原有的進(jìn)口燃油車。在規(guī)�；�(yīng)之下，燃?xì)廛嚬?jié)省的運(yùn)營成本將如涓涓細(xì)流匯聚成江河大海。
據(jù)了解，永昌物流采用兩端甩掛，沿途甩掛和循環(huán)甩掛等形式，打造“門到門”的“零庫存”運(yùn)輸模式，車隊(duì)里每輛車月均行駛里程約40000公里。若以百公里節(jié)省1元來計算，單輛解放JH6 LNG牽引車每年至少可為永昌物流節(jié)省4000元燃料成本，而當(dāng)永昌物流車隊(duì)里的解放青汽燃?xì)廛嚁?shù)量達(dá)到400輛時，將節(jié)省近160萬元的燃料成本。
俗話說“選擇比努力更重要”，對于想要升級零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的永昌物流而言，毫無疑問，解放青汽將成為強(qiáng)大的助力，幫助永昌物流為廣大客戶提供更好物流服務(wù)的運(yùn)力支撐。歷來重視客戶需求和客戶體驗(yàn)的永昌物流，在提供全程定制化物流服務(wù)，強(qiáng)化成本控制和團(tuán)隊(duì)效率等方面，也將獲得解放青汽強(qiáng)而有力的支撐，在降本增效的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
驗(yàn)證碼：