第一層是記分員，主要是記賬，屬于財務會計，事后統(tǒng)計；第二層是看守員，在記賬的同時履行監(jiān)督職能，屬于財務會計，事后反饋；第三層是評論員，不只是反饋數(shù)字，還要結(jié)合業(yè)務情況做出分析報告，已經(jīng)偏重于事前，屬于管理會計；第四層是倡議者，不只是寫分析報告那么簡單，還要參與企業(yè)決策，有投票權(quán)，要求對業(yè)務有更深的了解；第五層是業(yè)務合伙人，真正上升到“董事”級別范疇的預算管理。
華為的寶貴經(jīng)驗對李大開有不少啟發(fā)。李大開分析汽車行業(yè)的獨特之處，結(jié)合法士特的企業(yè)實際，一針見血地指出：“中國汽車工業(yè)要想健康發(fā)展，必須在產(chǎn)品先進性、產(chǎn)業(yè)精細化管理上下大力氣，在引用新技術(shù)上要腳踏實地地做工作。粗放式管理、一窩蜂等制約了整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”
李大開早埋下了伏筆。多年前，法士特就從Oracle引進了以生產(chǎn)與經(jīng)營管理機制為目標的信息化管理平臺。這一平臺使全面預算管理工作的推行如虎添翼。
法士特全面集成了企業(yè)的生產(chǎn)、采購、庫存和財務信息，形成了統(tǒng)一的、能夠?qū)崟r共享的信息平臺，實現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)的標準化，使企業(yè)的生產(chǎn)計劃、物料清單、工藝路線、庫存物料、供應商信息和會計科目等達到了高度的統(tǒng)一，企業(yè)的數(shù)據(jù)信息得以全面共享和有效使用，不僅提高了企業(yè)的各部門間的協(xié)作效率，降低了整體成本，還為領(lǐng)導層提供了實時的業(yè)務信息以及準確的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，為企業(yè)經(jīng)營的決策和判斷提供了科學依據(jù)。
前人種樹后人乘涼，僅管理系統(tǒng)的信息化就讓法士特在企業(yè)的銷售、生產(chǎn)、采購、交付和售后等關(guān)鍵環(huán)節(jié)得到了重大改善。
法士特人欣喜地看到，銷售業(yè)務管理信息平臺的建立，使得公司管理者和營銷人員可以得到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息資料和決策支持，增加了銷售預測計劃的準確度，并可及時制定市場開發(fā)的戰(zhàn)略決策。
看到問題解決問題。過去，法士特在針對特定車型定制研發(fā)產(chǎn)品的過程中，存在著溝通效率低，設計時間長，生產(chǎn)和交付拖延等問題。使用物料清單(BOM)軟件的管理功能后，大幅縮短執(zhí)行工程設計變更單(ECO)的時間，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付速度。當然還有采購、制造、物流等領(lǐng)域工作效率的大幅提高。
看一看法士特全面預算管理的效果吧！
——通過制造管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效的生產(chǎn)計劃控制和生產(chǎn)調(diào)度，提高了計劃的準確率和生產(chǎn)效率，減少了車間的在制品存量。
——通過庫存管理系統(tǒng)，可以通過業(yè)務和分析報表對訂單執(zhí)行情況的反映，較好地平衡成本和交貨期，利用系統(tǒng)提供的對于原材料和庫存情況的分析，可以很好地解決原材料高庫存與原料短缺的矛盾。
——通過應用系統(tǒng)，利用采購管理、庫存管理、質(zhì)量管理以及財務管理系統(tǒng)中相關(guān)信息的高度集成，法士特將過去相互脫節(jié)、各行其是的環(huán)節(jié)有機串聯(lián)起來，各部門間的協(xié)作可以在內(nèi)部網(wǎng)絡中快速、有序地進行，大大提高了工作效率。
——通過采購管理系統(tǒng)，可以根據(jù)購貨價格、折扣、數(shù)量和供貨周期的記錄以及對采購訂單的執(zhí)行情況等對供貨商進行評估，加強了原料采購管理，提高了采購透明度，大幅降低了采購成本。
——通過在線售后服務系統(tǒng)，有效避免了安排業(yè)務代表隨時跟蹤產(chǎn)品客戶服務帶來的成本高，響應慢的問題，對于公司增加客戶的滿意度，促進公司的銷售起到了積極的促進作用。
——借助于財務管理系統(tǒng)與物流管理以及其他管理系統(tǒng)的高度集成，法士特改變了資金信息滯后于物料信息的狀況，保證了資金流與物流的同步記錄和數(shù)據(jù)一致性，實現(xiàn)了物流、信息流、資金流的有機集成，使企業(yè)物流圍繞生產(chǎn)經(jīng)營形成了一條有序的供需鏈，優(yōu)化和平衡了企業(yè)資源，降低了生產(chǎn)成本。
長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。
2009年，法士特生產(chǎn)效率提高近30%，各項生產(chǎn)經(jīng)營指標同比增長70%，連續(xù)8年位列中國齒輪行業(yè)第一。
深謀遠慮的李大開希望為法士特夯實的是一條通往“百年企業(yè)”夢想的基礎之路，一條健康之路，一條國際之路。盡管實施全面預算管理并非易事，可這還不是全部。在李大開的木桶理論里，必須沒有短板。
第三節(jié)：管不厭細
春日遲遲，卉木萋萋。倉庚喈喈，采蘩祁祁。如此自在逍遙的美景更多地停留在了與蔡家坡有關(guān)的片斷中。當投入到中國汽車工業(yè)流火的建設中后，法士特人同樣需要徐徐清風與青青松柏的慰藉。同樣期待自在愜意的工作與生活。然而，這還沒有到享受的時刻。新的想法一個又一個地在李大開腦海中成形。
豐田開創(chuàng)的JIT精益管理已經(jīng)在世界汽車產(chǎn)業(yè)風靡十數(shù)年，李大開感到，這可能是一個千載難逢的機會，對于法士特這種從三線企業(yè)一步一個腳印兒慢慢發(fā)展起來的企業(yè)，需要更多的營養(yǎng)，才能讓它茁壯成長。單就現(xiàn)場環(huán)境管理，已經(jīng)是千頭萬緒，無從落手。一本接一本大部頭的專業(yè)書籍出現(xiàn)在李大開的案頭，一位又一位精益管理方面的專家出現(xiàn)在法士特的工作現(xiàn)場。
“目前許多企業(yè)都存在同一個問題，那就是重眼前輕長遠。相當多的企業(yè)發(fā)展態(tài)勢現(xiàn)在都不錯，但如果就滿足于目前的狀況，沒有長遠的戰(zhàn)略考慮與超前的產(chǎn)品儲備，那將無法跟上主機發(fā)展的步伐，現(xiàn)在進步的企業(yè)有可能今后就是落后的企業(yè)，甚至會被淘汰。”李大開一遍又一遍地與他的核心團隊交流這樣的觀點，不要怕麻煩，不要怕困難，只要做了，就是對企業(yè)有益的事，都得不遺余力去做。
面對問題，李大開認準目標：現(xiàn)場環(huán)境管理再復雜，基本的管理目標也只有6個：Q（質(zhì)量）、C（成本）、D（交貨期）、P（生產(chǎn)效率）、S（安全）、M（士氣）。
他看到，所有的管理理念都在不斷更新和完善，法士特要與時俱進。
在日本，始于1955年、以“安全始于整理，終于整理整頓”為口號的5S（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）現(xiàn)場管理理念，歷經(jīng)30余年的發(fā)展，到了20世紀80年代的后期，對全球企業(yè)的現(xiàn)場管理模式帶來了巨大沖擊。此后，管理界又相繼出現(xiàn)了5S的升級版6S、7S，但萬變不離其宗，在不斷流淌的歲月長河中，5S的精要始終未曾改變：減少故障，促進品質(zhì)；減少浪費，節(jié)約成本；建立安全，確保健康；提高士氣，促進效率；樹立形象，獲取信賴；孕育文化，培養(yǎng)素質(zhì)。
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