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柳汽乘龍銷(xiāo)量爆增的“密匙”

奇跡，固然難于創(chuàng)造，但只要有足夠的信念支撐，盡心竭力地追求，奇跡就會(huì)自然呈現(xiàn)。當(dāng)東風(fēng)柳汽放言2016年是產(chǎn)品和市場(chǎng)的爆發(fā)年時(shí)，外界尚存幾多置疑，幾多擔(dān)憂(yōu)。...

2016-06-30張久英
卡車(chē)福爾摩斯：市場(chǎng)之問(wèn)（下）

實(shí)際上，國(guó)外卡車(chē)品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)覬覦已久。早在1935年，第一輛沃爾沃卡車(chē)就出現(xiàn)在了上海，那時(shí)候我國(guó)還沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)。1965年，斯堪尼亞卡車(chē)進(jìn)入中國(guó)，比東風(fēng)建廠...

2016-06-28劉勇
車(chē)市失速中國(guó)汽車(chē)品牌價(jià)值如何提升

在過(guò)去的十多年時(shí)間里，中國(guó)品牌汽車(chē)取得了高速的發(fā)展，但與競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的外國(guó)品牌相比，依然有著很大的差距。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年中國(guó)車(chē)市的銷(xiāo)量為2459...

2016-06-27張久英
陜汽康明斯，國(guó)五新勢(shì)力的“領(lǐng)馭之道”

國(guó)五實(shí)施在即，滿(mǎn)足新排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品也相繼亮相，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殺伐之聲轟轟而起，一派漁陽(yáng)鼙鼓動(dòng)地來(lái)的氣象。...

2016-06-22張久英
一汽解放的“升益”經(jīng)

一汽解放上半年為什么這么火？下半年如何繼續(xù)火？6月20日，在一汽解放2016年中渠道溝通會(huì)上，黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理胡漢杰未答先問(wèn)，擲地有聲的問(wèn)題將眾人帶到對(duì)...

2016-06-22鄭合鑫
卡車(chē)福爾摩斯：市場(chǎng)之問(wèn)（上）

2016年對(duì)于中國(guó)卡車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)或許有著非凡意義，這一年是中國(guó)第一輛卡車(chē)（解放牌）下線60周年，也是中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)（中國(guó)重汽前身濟(jì)南汽車(chē)制造總廠）誕生60周年...

2016-06-20劉勇
福田戴姆勒的教養(yǎng)

你若要喜愛(ài)你自己的價(jià)值，你就得給世界創(chuàng)造價(jià)值。200多年前，歌德留下這樣一句話。...

2016-06-17吳凡
西安康明斯：尷尬中的崛起

真正的強(qiáng)者不會(huì)在任何逆境面前退縮，即便是重石壓身也要使出渾身的力氣，從縫隙中探出傲然挺立的頭顱。
2005年成立時(shí)躊躇滿(mǎn)志的西安康明斯，在市場(chǎng)上渡過(guò)了相當(dāng)...

2016-06-16劉勇
前五月重卡銷(xiāo)量，誰(shuí)是市場(chǎng)吸金大咖

在寒冬中，重卡行業(yè)不覺(jué)跋涉幾近五年。盡管每每有人懷著樂(lè)觀的期許慨嘆冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？可春天的腳步這次來(lái)得實(shí)在是太遲了一些。幸運(yùn)的是，那些懂得相機(jī)...

2016-06-14吳凡
“幸運(yùn)”法士特：“跨界”的化蛹成蝶

高爾基曾說(shuō)：一個(gè)人努力的目標(biāo)越高，他的才力就發(fā)展越快，對(duì)社會(huì)就更有效果。有更高的目標(biāo)，才會(huì)有更好的行為。數(shù)年前，如日中天的卡車(chē)變速器巨鱷法士特決心重回...

2016-06-06吳凡