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斯堪尼亞：幫助中國(guó)提升運(yùn)輸效率

盡管并不是特別喜歡別人稱他為傳教士，但何墨池并不否認(rèn)用這個(gè)名字來(lái)形容他確實(shí)很貼切。傳教士一定意義上說(shuō)是為了教會(huì)，而我是為了這個(gè)社會(huì)。他如此強(qiáng)調(diào)。確實(shí)，...

2015-04-02劉勇
“厲兵秣馬” 聯(lián)合卡車看漲天然氣重卡

一邊是火焰、一邊是海水。對(duì)于商用車領(lǐng)域的人士來(lái)說(shuō)，不久前八卦《穹頂之下》的是與非固然是興奮點(diǎn)，但與作者一起冷靜思考片中的各種專業(yè)問(wèn)題也是職責(zé)所在。...

2015-03-31吳亦凡
大時(shí)代下的小夢(mèng)想

一份信仰，一份懷念，更需要一份奮斗。到處迷漫著中國(guó)夢(mèng)的味道。閑言碎語(yǔ)中，大家對(duì)美好生活的向往表露無(wú)遺。雖然有些可能上不了臺(tái)面，但正是這無(wú)數(shù)個(gè)看似平淡無(wú)...

2015-03-26袁嘯天
徐行華菱：堅(jiān)守中露鋒芒

度過(guò)又一個(gè)寒冬，于溫暖中潛行的華菱汽車，似乎又有了接著再打一場(chǎng)漂亮仗的計(jì)劃。與霧霾作戰(zhàn)，一方面要肩負(fù)責(zé)任誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，另一方面要依靠科技進(jìn)步，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)...

2015-03-24吳凡
北奔重汽與濰柴動(dòng)力再結(jié)聯(lián)盟的背后玄機(jī)

3月18日，寂寞已久的北奔重汽再度發(fā)聲，又一次攜手濰柴動(dòng)力，將雙方的合作推向縱深。...

2015-03-21吳亦凡
周銀朝：以精騎三千破冰市場(chǎng)

對(duì)于中國(guó)重卡從業(yè)者而言，2015年即將展開(kāi)的未知畫(huà)卷并不比已知的2014年更值得期待。GDP增速放緩、物流變革的繼續(xù)，信息工業(yè)化4.0時(shí)代的到來(lái)等宏觀市場(chǎng)的因素。再...

2015-03-21卡車之友編輯部
李大開(kāi)：以小見(jiàn)大創(chuàng)新升級(jí)企業(yè)管理水

上醫(yī)治未病，中醫(yī)治病初，下醫(yī)治病重是醫(yī)者的三重境界。作為法士特掌舵者的李大開(kāi)，多少次在暮色深重的夜晚輾轉(zhuǎn)反側(cè)、徹夜難眠。是啊，雖然法士特已經(jīng)步入了發(fā)展...

2015-03-16王曉輝
陜汽：輸送天然氣重卡新價(jià)值

這注定是一場(chǎng)漫長(zhǎng)而孤獨(dú)的跋涉九五期間，陜汽始攻新能源重卡技術(shù)，已經(jīng)做好如斯準(zhǔn)備。彼時(shí)，新能源重卡的發(fā)展前景依然晦暗，天然氣重卡也不是其中的最佳選項(xiàng)。何...

2015-03-13吳凡
劉漢如：兩會(huì)提案助力實(shí)現(xiàn)華菱夢(mèng)

身為華菱星馬的董事長(zhǎng)，劉漢如留給媒體的印象是幽默、敢說(shuō)敢做。重卡江湖人士對(duì)此印象深刻。很多人稱，在每年初舉行的華菱星馬商務(wù)年會(huì)上，與會(huì)的經(jīng)銷商、服務(wù)商...

2015-03-11王曉輝
重卡為何瘦身

2008年之后，我國(guó)重型卡車行業(yè)掀起了輕量化熱潮。每年的車展上，各廠家都將車身輕量化作為一個(gè)亮點(diǎn)加以宣傳。但是，媒體報(bào)道的，大多是廠家推廣輕量化產(chǎn)品的新聞...

2015-03-10孫廣義